美日汽车工业的对比分析及启示(二)

二、国家层面因素1．国土面积、自然资源和人口美国:国土面积——美国国土幅员辽阔,总面积达936．3万平方公里。自然资源一美国是一个资源大国,不论是土地资源还是矿产资源都非常丰富,为美国经济发展提供了物质基础。人口——据2005年6月的人口普查显示,美国人口约2．96亿。美国总人口中约有77%居住在城市地区,其中近半数集中在37个大城市。日本:国土面积——日本由北海道、本州、九州、四国     

多挡变速器"经济驾驶"操作方法

“经济驾驶”是一种在采用多挡变速器驾驶商用汽车时．可以达到节约燃料、减少耗费和损坏的实用方法。简而言之就是使驾驶又好又省钱。     

城市轨道交通场站周边土地开发模式的效益分析

按不同开发主体将城市轨道交通场站周边土地开发模式划分为两种:房地产企业为主导和城市轨道交通企业为主导;分别构建了政府视角下的土地开发模式的经济效益测算模型,对比不同模式下的轨道交通线路盈亏、城市轨道交通场站周边土地开发收益和政府的效益;最后,以某地铁线为例,设定一次性收益与持续性收益两种土地开发情形进行案例分析。研究结果表明:一次性收益情形下,由轨道交通企业主导开发时,可通过建设用地面积达10.96万m²的潜力地块的开发收益和部分税收金额反哺运营亏损,年均政府经济效益为2.40亿元。持续性收益情形下,在线路运营初期、近期、远期,轨道交通企业主导开发模式下的年均政府经济效益均优于房地产企业主导开发模式,且轨道交通企业主导开发几乎可实现自负盈亏,政府在线路运营初期、近期、远期分别只需支出23.65%、20.75%、16.74%的税收金额用于补贴。     

基于遥感数据的土地资源分类方法比较

为对比分析基于遥感数据的各种土地资源分类方法的精度,找到适合区域土地资源的分类方法,以安徽省安庆市怀宁县为研究区域,以Landsat遥感影像为数据源,分别采用K-Means、最大似然、最小距离、基于专家知识的决策树4种分类方法进行该研究区域的土地资源分类,对分类结果图和谷歌卫星图进行比较,分析4种分类方法的分类精度.结...     

土地问题对高速公路建设的影响

随着山东省高速公路项目的大规模建设,建设用地需求这一问题也日益凸显,且成为制约高速公路建设的主要问题。用地需求主要表现在用地预审、占补平衡指标、土地组卷、征地拆迁等方面,现就建设用地问题开展研究和论述。     

征地过程中公共利益性扩大化问题探讨

现行用地制度规定,国家为公共利益的需要,可以依法对集体所有的土地实行征用。而由于缺乏对各级政府严格的约束规范,导致征用权滥用,并违背公平交易原则,严重地侵害了农村集体土地的产权和农民的切身利益,使土地资源大量流失。按照保障农民权益、控制征地规模的原则,改革征地制度,完善征地程序;赋予农民完整的农地产权,明确界定土地权利及其主体;严格界定公益性和经营性建设用地,区分两种不同类型的征地行为,充分发挥市场机制在农地资源配置中的作用。从而杜绝随意征占农民土地,侵害农民利益的事情发生。     

矮寨特大悬索桥通车,湘西多了一张名片

2012年3月31日,矮寨特大悬索桥正式建成通车,湘渝实现全线高速贯通。今后,从长沙开车到重庆的时空距离大大缩短,全程只需要8h,比坐火车至少节约8h,比此前其他公路通行线路也至少节约4h以上。渝湘高速公路湖南长沙至吉首段和重庆境内路段早已通车,由于地形险峻复杂、施工难度大,连接湖南段和重庆段仅65km的吉茶高速(吉首-茶洞)成为最后建设的路段。而吉茶高速上的矮寨特大悬索桥是该段"天堑     

TOD模式视角下的虹桥机场存量更新规划及实施

为盘活机场存量土地,进一步协调空港枢纽与周边地区以及城市之间的互动关系,基于TOD模式视角探讨了机场存量土地更新的规划与实施。通过解析TOD模式特殊内涵及适应性,重点分析国际上大型机场的主要交通特征及其对城市功能布局的影响,对比我国机场土地性质、空间范围、发展阶段等差异,针对虹桥机场东片区综合改造进行实证研究及GIS可达性分析。结果表明,机场、城市的互动关系与TOD模式的特殊内涵及适应性存在较高的一致性,虹桥机场东片区综合改造应充分结合TOD模式的特殊内涵及适应性,尝试对自身存量土地进行创新规划与转型实践。     

装配式道路施工技术在犍为航电枢纽工程中的应用

针对枢纽工程施工过程中不同施工时段的临时施工道路拆建频繁、施工经济成本和时间成本高的问题，研究装配式道路施工技术。在犍为航电枢纽工程中应用该技术，降低了施工的经济成本和时间成本、为主体工程施工争取了时间。得出了应用装配式道路施工技术可有效降低临时施工道路施工成本的结论。