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891.
高速公路设计阶段节地措施分析 总被引:3,自引:0,他引:3
李作恒 《交通世界(建养机械)》2010,(3):156-157
土地资源特别是耕地资源是人类赖以生存的宝贵资源,鉴于我国人多地少,耕地后备资源不足的现状,在高速公路建设中,如何节约用地,少占耕地,实现耕地总量动态平衡,已成为公路建设面临的主要问题。特别是设计阶段,在满足高速公路交通功能和安全的前提下, 相似文献
892.
龙永高速公路地处武陵山脉腹地,为湘鄂两省西部地区的一条重要出省通道。该项目主线全长91公里,设有71座桥梁,包括大跨径连续钢构桥和小跨径高架桥。为了满足9个月的严苛工期要求,湖南省交通规划勘察设计院采用Bentley的BridgeMaster软件实现了桥梁设计工作的标准化,人工、时间成本节约了70%,项目设计成本由此节约60%左右。这条南北通道建成后,包茂高速和吉首一张家界高速的行程将分别缩 相似文献
893.
894.
1工程概况常吉高速公路地处湖南省西北部,东起于湖南省常德市斗姆湖,经许家桥互通立交接建成的常德至张家界高速公路,向西经桃源县、茶庵铺、官庄、沅陵县、湘西自治州泸溪县,在吉首市城区乾州跨越209国道及焦柳铁路到达该项目终点林木中;西接在建的吉首至茶洞高速公路,线路全长约229公里,全线主线按双向四车道的全封闭高速公路标准建设,项目总投资约106亿元,全线设桃源、沅陵、泸溪等10处互通式立交, 相似文献
895.
896.
897.
青藏铁路格拉段风沙路基防治措施 总被引:4,自引:1,他引:3
文章结合青藏铁路格拉段路基施工,说明风沙路基防治需要研究区域自然条件特征、土地覆被现状、沙漠化程度及治理分区等,并根据铁路两侧的地形、沙源、风力风向、路基断面形式,防治的材料种类、来源、造价、效益和时限等各种因素,采取多种形式综合防治. 相似文献
898.
2010年11月11日,交通运输部和深圳市政府在深圳签署共建国家“公交都市”示范城市合作《框架协议》,商定共同推动深圳公交都市建设。这是目前为止全国最早也是唯一一个已经签订部市共建协议的“公交都市”试点示范城市。深圳市交委公布的“深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案”中,“深圳将研究设置高载客率车专用车道(HOV车道)”、“实施商务快巴服务计划”、“建立公交引导的土地开发模式”、“探索实施公交服务质量为导向的公交服务购买模式”等众多创新举措及设想均为全国首创。根据此方案,深圳将新增和调整公交线路300条以上,新增投放公交运力3000台,到2015年全市公交站点500米覆盖率基本达到全覆盖。将围绕建设现代化、国际化先进城市的战略目标,以“保畅通、惠民生、促转型”为核心价值,加快全球性物流枢纽城市、国际水准公交都市和国际化现代化一体化综合交通运输体系建设。 相似文献
899.
李荣 《交通世界(建养机械)》2014,(3):20-21
配制混凝土所用的材料
水泥
一般可采用硅酸盐水泥和普遍水泥,选用水泥标号时应能使所配制的砼强度达到要求.收缩小、和易性好和节约水泥为原则,水泥进场后,首先检查制造厂的水泥品质试验报告与合格证明文件,然后按其品种、标号证明文件以及出厂时间等情况分批进行抽检,一般200T抽检一次或每一批抽检一次。 相似文献
900.
结合大同至呼和浩特公路山西境大同至右卫段高速公路设计情况,通过合理的工程设计方案,科学控制用地数量,实现节约用地的目的。 相似文献