全文获取类型
收费全文 | 7401篇 |
免费 | 272篇 |
专业分类
公路运输 | 3606篇 |
综合类 | 884篇 |
水路运输 | 1620篇 |
铁路运输 | 837篇 |
综合运输 | 726篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 137篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 158篇 |
2017年 | 190篇 |
2016年 | 166篇 |
2015年 | 313篇 |
2014年 | 537篇 |
2013年 | 645篇 |
2012年 | 749篇 |
2011年 | 774篇 |
2010年 | 620篇 |
2009年 | 510篇 |
2008年 | 559篇 |
2007年 | 292篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 121篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 85篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 62篇 |
1990年 | 68篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有7673条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
63.
64.
65.
66.
概述了我国铁路货车滚动轴承化取得的技术经济效果,并根据国内外轴承运用情况提出了进一步提高滚动轴承化运用效果的建议。 相似文献
67.
68.
集中探讨了无功功率补偿对电网的影响,以及对电网中影响功率因数的设备实施无功补偿的几种方案的比较,对无功补偿的种类、特点、作用、经济效益等进行了论述。 相似文献
69.
发电车通过柴油机燃烧柴油转化成机械能带动发电机运转产生电能,为空调列车提供电源,保证客车空调制冷、采暖。发电车的油耗一直是客车车辆段的主要能耗,但发电车的油耗计算没有一个科学的方法,燃油计划的下达和节能方案的制定也没有科学的依据。因此,研究空调客车发电车每年的 相似文献
70.
在城市轨道交通中,能耗主要包括牵引能耗和动力能耗两部分,影响牵引能耗的因素主要包括车型、车辆启动和制动方式、车辆最高速度、线路条件、季节因素等.通过数据调查和牵引计算模拟,分析站间距、敷设方式、平曲线半径、节能坡的坡度与坡长、节能坡与站台端部的距离、节能坡组合方式等因素对列车牵引能耗的影响,提出节能线路设计的一般原则,并对节能坡的节能效果进行分析. 相似文献