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101.
曲轴臂距差的成因分析和调整方法 总被引:1,自引:0,他引:1
详尽分析了曲轴臂距差的形成原因和变化规律,同时根据各自相应情况,介绍调整曲轴臂距差的方法,尤其是经验调整方法,供有关部门参考。 相似文献
102.
文章以某型汽车控制臂总成为研究对象,运用疲劳分析相关理论,阐述了解决零件适应性开发疲劳性能的基本思路,形成了运用计算机仿真和试验验证相结合的技术开发手段,开发效率得到明显提高。 相似文献
103.
104.
105.
<正>在我国大多数的中重型载重汽车上,现仍采用鼓式制动器,其制动摩擦片与制动鼓之间在自由状态时必须保持一个间隙,即制动蹄边间隙。此间隙值太小,会产生制动"扒紧",使制动鼓发热,间隙值过大又会使汽车制动反映时间过长,产生制动迟缓,影响行车安全。随着汽车行驶里程增加和制动蹄摩擦片的磨损,该间隙值会不断的增大,而且如果同一轴上的车轮制动间隙不等,还会造成汽车制动跑偏。所以,在汽车维护修理中,需要经常对制动蹄片间隙进行调整。安装传统制动调节臂车型的蹄边间隙都是手动调整的,不仅调整繁 相似文献
106.
107.
108.
本文在详细地分析了TJ165铁路架桥机机臂的各种受力状况后,对机臂进行了强度有限元计算。结论是机臂的设计是合理的,安全度是有高度保证的。 相似文献
109.
水深对水上软刚臂单点系泊系统影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在渤海海域服役的大型FPSO作业水深较浅,水深的变化会直接影响FPSO运动性能。为研究水深对FPSO附加质量、阻尼系数、运动幅度以及波浪力等水动力参数的影响,应用AQWA软件,基于三维势流理论,求解FPSO各项水动力参数;利用多体动力学方法,建立FPSO和软刚臂系统的耦合时域运动方程,求解FPSO的六自由度运动及系泊载荷。计算结果表明,附加质量在低频范围内对水深更为敏感;随着水深的减小,6个自由度上的阻尼呈均增大,且在低频时变化比较明显;纵荡响应幅值在低频时远大于高频;随着水深的减小,纵荡运动极值和系泊力均显著增大,各运动平均值有所增大。 相似文献
110.