用专家系统优化设计渐开线花键拉刀

文章在一般优化设计的基础上，利用专家系统技术，建立了渐开线花键拉刀设计的知识系统和推理机等，探讨了用专家系统技术求解渐开线花键拉刀的优化设计问题。     

内矩形花键插齿刀倒角刃的参数设计

由于内矩形花键插齿刀倒角切削刃几何参数的设计一直采用近似的计算方法，因而常造成插出花键有效齿形减短或齿顶倒角太小，影响花键的加工精度与使用效果，介绍了内矩形花键插齿刀倒角刃的齿形角和倒角起始点半径的精确计算方法。     

叉车变速箱输入轴磨削工艺分析

我厂生产的CPC2型叉车变速器，10％的产品在出厂试车时有异常响声，不能顺利过关，经检查发现异常响声从输入轴总成(见图1)中发出，并伴有齿轮与轴承套发生相对轴向位移和旋转位移的现象。经分析是一轴轴套内花键大径相对于轴套外圆径向跳动超差，导致轴承和前、后挡齿轮受挤压所致。     

小模数三角形外花键滚、挤复合加工工艺的实践

本文针对派力奥轿车手动玻璃升降器传动轴花键的特点，通过一系列的工艺试验。最后确定采用滚、挤复合工艺，不仅满足了产品质量要求，而且提高了生产效率并降低了加工成本。     

渐开线花键测绘及齿形参数的确定

通过实例介绍了渐开线花键测绘中主要齿形参数以及所采用的标准.     

论中间传动轴凸缘花键综合塞规设计

本文论述了中间传动轴凸缘渐开线花键综合塞规的设计原理，应用公差带图对原设计进行了分析与修改，提出了新综合花键塞规的设计思想，并已应用于生产，有效地控制了产品质量。     

起动机单向器和驱动轴螺旋花键配合的形状分析

起动机单向器渐开线螺旋花键是由导向筒的螺旋花键和轴螺旋花键配合组成的，是汽车起动机关键部件之一，目前一般为梯形和渐开线形，笔者通过分析研究，提出优化设想，供各位同行专家参考。     

实例【3】

(1)故障现象一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶3万多千米,因一次用户有急事出去,匆忙当中操作失误,将变速器主轴齿轮打坏。到一维修小店更换了变速器主轴及齿轮组件和换挡零件,复装后出现离合器无法分离,故障原因不明。故障分析与排除离合器无法分离的故障并不太复杂,一般情况下是离合器本身故障或是其连接