全文获取类型
收费全文 | 2167篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 677篇 |
综合类 | 528篇 |
水路运输 | 632篇 |
铁路运输 | 360篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2252条查询结果,搜索用时 265 毫秒
81.
为更好分析港口运输需求发展趋势,将港口吞吐量影响因素进行结构拆解,建立吞吐量与国内生产总值、工业增加值、一二三产业增加值、投资、消费、外贸额的关系方程。同时,将吞吐量拆分为主要货类,建立煤炭吞吐量与火电发电量、原油吞吐量与原油加工量、铁矿石吞吐量与生铁产量、集装箱吞吐量与第二产业增加值等关系方程。组合应用回归分析、弹性系数等预测模型,预测2025年我国港口货物吞吐量、煤炭、原油、铁矿石和集装箱吞吐量分别为172亿、29亿、8.3亿、22亿t和3.2亿TEU。预测结论为全国水运“十四五”发展规划等提供参考。 相似文献
82.
长江口南北港分汊口河段历史上是长江口水域河势变化最频繁的区域之一。基于该河段历史河势演变规律,在
分析南北港分汊口治理效果的同时,对南北港分汊口工程兴建后新形势下长江口南北港分汊口河段河势变化趋势及治理策
略进行研究和探讨。结果表明:新形势下南北港分汊口河势仍存在不稳定的因素,突出表现在扁担沙沙体未经人工控制和
整治建筑物防冲抗刷压力增大;针对不稳定因素提出的治理方案经数学模型研究验证较为有效、可行。 相似文献
83.
84.
高职生源质量参差不齐,教学质量如何提高?分层次教学利用因材施教的教学原则,在高层次班级和低层次班级采用不同的教学法,在体现知识教育的同时实现人文关怀。 相似文献
85.
86.
国内基坑设计规范对悬臂式支挡结构嵌固深度的计算规定有较大争议,安全富余不足;欧洲标准和英国标准中的计算规定虽然理论正确,但采用传统简化方法计算得到的嵌固深度偏于保守。对悬臂式支挡结构嵌固深度的计算原理进行总结,并对国际和国内基坑设计规范中相关规定存在的问题进行分析。建议采用分项系数法并考虑严格的力和力矩平衡条件,进行悬臂式支挡结构的嵌固深度计算,得到的嵌固深度大于国内设计规范的计算结果,小于国际上通用简化方法的计算结果。采用改进的计算方法在理论上更合理,可以保障悬臂式支挡结构的安全和经济性。 相似文献
87.
89.
90.