找寻儿时的梦——记银钢兽车2014呼伦贝尔大兴安岭金秋之行

我从小就在摄影杂志上看到过金秋时节大兴安岭的绝美风光,因此一直有一个心愿,就是自己也能亲自去走走看看。这次金秋内蒙古大兴安岭寻梦之旅从出发到回家,一共历时8天半,行程5200公里。这是一次美妙的旅程,我在内蒙古大通道上感受到了一望无际的辽阔,在呼伦贝尔大草原领略到了秋色下牛羊遍地跑的草原风情,在额尔古纳到满归镇沿途欣赏到了那一路相随的金色的大兴安岭!     

穿越潘帕斯文草原的钢铁大道——阿根廷筹建首条高速铁路

直到最近，由于启动资金高昂，高速铁路拥有国还被公认为是一个由少数富国或强国组成的小型俱乐部，尽管修建高速铁路的初衷并非是专为少数富有的旅客服务。但现在情况有了新的变化：实践证明高速铁路能够高速、安全、经济地运送旅客。使之在与公路运输及航空运输的竞争中占据上风。这一清晰良好的愿景深深打动了象阿根廷这样的发展中国家。虽然其国内铁路状况不尽如人意，阿根廷政府仍决意修建新的高速铁路。     

坝上秋色

“坝上”特指由草原升高而形成的地带，又因气候和植被所形成的草甸式草原。现在张家口以北95公里处至承德以北95公里这个区域，被统称为坝上地区     

草原定线公路

草原定线公路是适应边境草原特点的由草原自然道路向等级公路过渡的一种简易公路，草原定线公路诞生在内蒙古边境草原，有其独具的特点。草原定线公路的技术标准比较灵活，测设程序比较简便，适于机械化施工。草原定线公路建设速度快，造价低，而且具有很好的社会效益和经济效益，可为边境草原的国防和经济建设创造良好的交通条件。     

极美,边境草原

草原中的小机场,它正在跑道滑行,马上要Take off,我不知为何很喜欢Take off这词。我坐在窗边向外张望,它飞起来了。两年零一个月?我上一次离开这片草原时,也差不多是这个很美的季节。     

金昌车友皇城探秘 轻骑战獒纵情草原

骑行线路:金昌——河西堡——永昌——泱翔——皇城水库——皇城镇——草原单程行程130公里。返回时途经新城子镇经永昌返回金昌。主要骑行车辆轻骑战獒介绍:济南轻骑独家研发的中国运动休闲系列旗舰产品,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。新亚欧大穿越、环塔拉力赛、征服青藏高原……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第一车"。     

沙漠旅游景区的开发问题的思考——以宁夏通湖草原为例

文章以宁夏通湖草原为例分析了目前草原旅游资源开发及草原旅游景区建设中存在的一些问题并提出了相应的意见和建议,以期对该旅游景区的建设起到一定促进作用。     

放飞心灵 JEEP车队探寻中国萨瓦那

越野不是征服自然,而是征服自己。越野人坚守自己的精神与信念,用轮胎的印记来记载生命的历程,不为别人眼光,只为了放飞自己的心灵。有人说越野是一种运动,也有人说越野是一种生活态度,是一种对自由的向往。我曾经听过越野人说的一段话也许是最能体现出越野精神:生命太短暂,短到还来不及叹息时,已悄然接近尾声。然而,我们不能决定生命的长度,但是可以拓展生命的宽度,因此在生命嘎然而     

开小富康，过大生活

我的理想是当一头小猪，喜爱无拘无束的生活，向往有一天在无垠的大草原上尽情地撒欢。从小喜爱汽车，却只能在小三轮上寻找快乐，这已然让傻傻的我认为生活快乐无极。以至于小时候每当秉公共汽车时总站在司机旁，仿佛看他们驾驶自己便能享受其中的乐趣。我想这与本性中要凌驾生活、无拘无束有很大关联。     

我和草原有个约会 雪佛兰科帕奇草原行

两年前,我开车一路向北。成片的树林、广袤的草原让我心驰神往。天空的蓝,云的白,空气中夹杂的草的味道,让久居城市的我不适应,但却很享受。那个"还会再来"的约定一直在我心中。