给你英国“公主”式享受

1965年，David King在英国普利茅斯港创立海洋工程有限公司，并在同一年生产了第一艘游艇，这个公司就是公主的前身，也是这个传奇品牌的开始。2008年，法国奢侈品之父Bernard Arnault决心要在自己开创的奢侈品帝国中加入豪华游艇的阵容，于是，“公主”以两亿英镑完成了其华丽转身。今天，英式尊贵是她的灵魂，法式浪漫则组合成她的骨血——既经典又现代的85MY将这一点展现得淋漓尽致。     

徐祖远副部长会见LR首席执行官

<正>6月11日晚,交通运输部副部长徐祖远在中国船级社(CCS)总部会见了来华访问的英国劳氏船级社(LR)首席执行官理查德·塞德勒一行。中国船级社总裁孙立成、党组书记裴万发、副总裁莫鉴辉等参加     

析ITF对方便旗船的抵制问题

针对国际运输工人联合会(ITF)一直以来对方便旗船的抵制运动,以及近年来ITF开始寻求与中国的合作关系的新情况,以ITF扣船案件和英国的相关实践为切入点,就ITF抵制方便旗相关法律问题进行探讨,尝试提出解决ITF针对船东不合理措施的方案。     

中英混凝土结构设计规范的材料特性对比

为便于采用英国规范设计时的材料选用,对中英混凝土结构设计规范的混凝土和钢筋材料特性进行对比。结果表明,中国规范的钢筋材料分项系数比英国规范高,但混凝土材料的分项系数则相反;同强度等级的混凝土,英国规范的抗压强度标准值比中国规范高;除C15强度等级外,中国规范的其他强度等级的混凝土弹性模量均高于英国规范;中英规范关于混凝土剪切模量和泊松比以及钢筋弹性模量的规定基本相同。     

英国铁路的高速之光

世界上第一条城际铁路利物浦-曼切斯特线路在运营了173年另一天后,英国终于进入了高速铁路时代。在法国第一条巴黎到里昂的 TGV 线路竣工20年,日本 Tokaido 新干线运营了将近39年并显示出了高速旅客列车有着光明的前景后,英国运河隧道铁路连线的第一部分于2003年9月16日开始运营。和其它高速线路一样,目前正在建设的、成本为52亿英镑的 CTRL 铁路,例如肯特郡的市郊铁路,在某种程度上是为了缓解不同业务互相拥挤而使铁路线路运输能力紧张的问题。300km/h 的线路主要采用了法国使用的技术,这是当代铁路的最佳技术,但采用这种技术不是要推动尖端工程技术的发展,而是要显示高速铁路的运能优势。     

绅±们的速度梦——那些奔跑在我们身边的英国车

6个小时前，我们还在酒店客房里和摄影师商量着拍摄细节，而现在已经迎着朝阳站在了机场跑道上期待着那些我们梦寐以求的英国文化源泉。也许和《evo》的合作是个不错的契机让我们重拾起了对一个绅士国睦的探索心,为什么这个象征着绅士与贵族的国度，却制造着世界上最极致和狂野的汽车？     

Good day mate! 澳大利亚摩托车大集结巡礼

英国人打招呼常说Good morning,Good afternoon,和英国颇有渊源的澳大利亚,却直接简化成了Good day mate。简单和直接不仅反应在了澳洲式的英语上,也在生活中处处体现。     

汽车版巨石阵

在英国威尔特郡索尔兹伯里市有个Stonehenge（巨石阵），由许多巨大高耸的石头围绕而成，这个神秘的史前遗迹，至今留给我们的是仍是无限的谜团以及遐想。那么如果把Stonehenge的Stone换成Car，有没有更惊喜一点呢？近日，伦敦的南岸就出现了一个与众不同的汽车版“巨石阵”，是由侣辆撞毁斯柯达汽车拼起来的，因为使用的汽车业全部是斯柯达的Citigo轿车，所以取名为Citihenge，他不像真正的巨石阵一动不动，这些“汽车巨石”将要在英国进行巡回展览。这个不同寻常的雕塑品高5米，重36吨，每一块“石头”都是由3辆报废的汽车构成，下面再垫上一块绿色的垫板。这些雕塑异常坚固，完全可以抵御12级的紧急飓风。在谈及创作这个巨石阵的目的时，设计师TOmmyGun的理由让人有点吃惊，他在孩提时就有打造“Citihenge”的想法，就只是为了庆祝—下夏至日。以往每年夏至来临的时候，都会有来自世界各地的游客去巨石阵前观看日出，庆祝北半球一年中白昼最长的一天来临。     

山特维克收购英国深孔钻产品制造商BTA Heller

山特维克近期与英国Drilling Systems有限公司就收购事宜达成协议。根据该协议，山特维克对后者的收购工作预计于2009年一季度完成。BTA Heller公司将被整合到山特维克刀具业务，并成为山特维克全球深孔钻应用中心。山特维克方面表示，此举将强化其在深孔钻刀具方面的专业能力和产品系列。山特维克刀具业务总裁Anders Thelin认为此次收购符合山特维克高利润增长的长期战略。