以小见大——2012北美国际车展

经历过高潮,陷入过低谷,北美车展作为历史悠久的国际车展之一,依然是汽车业界开年的"重头戏".2012北美车展于今年1月14日正式在底特律COBO展览中心开幕,坐拥主场优势的美系车往往被大家看成是参展的重点,但是参展的重点并不一定能够成为大家观展的重点.笔者认为在本届北美车展中,有3款小型"欧系车"反倒是抢了东道主的风头,它们看似小巧可爱,却预示了未来汽车的发展趋势.以这3款小车为线索,不难洞悉本届北美车展的先机.     

车坛传真

节能成为北美国际车展关键词1月7日,北美国际汽车展在美国著名汽车城底特律科博会展中心开幕。来自全世界近80家参展商的600多辆各类汽车闪亮登场,其中包括在全球首次亮相的40多款最新车型和概念车。北美国际汽车展自1907年开展以来,已经走过一个世纪。在车展庆祝100周年华诞之     

打造雅音之阁——广州本田雅阁2．4L原车音响品评与改装

我们日常见到的雅阁2．4L虽然在车头上有着大大的本田“H”车标，但它却是一款不折不扣为北美市场设计的车型。在美国流行一种说法：“如果没有音乐相伴，开车就如同行尸走肉。” 由此可见他们开车时对音乐的依赖，原版的雅阁有着不错的车载音响。当它来到中国后，成国最畅销的中级车，面对人们对中级车的“苛刻”要求，雅阁在车载音响上也绝不会马虎，它为车主提供了前置多碟CD机，多只扬声器等高级配置。作为车主你想了解一下这套音响有何特点吗？想把自己的Accord打造成“雅音之阁”吗？本期就为大家奉上雅阁原车音响的点评与升级改装建议。[编者按]     

2007奔驰推出多款新车

在位于底特律的北美国际汽车展(North Amer-ican International Auto Show)上,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在7,250平方英尺(570平方米溜冰场)的展台上向大家展示了其种类众多的全轮驱动车和运动型多功能车(SUV)。今年的汽车展庆祝两个重要的百年庆典:底特律汽车展一百周年和首     

从中国出口北美大众欲制衡丰田

大众与中国联合开发新车，绝不仅仅是帮助国内企业自主那么简单。联系到大众最新的振兴计划以及大众在美国遭遇的困境，也就不难明白—— 7月18日德国大众汽车公司在中国与上海大众签署的联合声明不啻为一枚重磅炸弹，它在深刻改变国内汽车企业合资、自主格局的同时，还将对国际车市产生长远影响。     

启程东征：丰田2009年全球布局新攻略

丰田的2009年销量计划泄露了一个颇有挑战的全球布局新攻略。 对于全球汽车销量冠军这顶桂冠，日本汽车制造商丰田（Toyot）微妙的态度相当耐人寻味。今年年中，当外界认为丰田将在2007年首次在销量上超过它的底特律对手时，丰田表现出某种矜持，仿佛这顶桂冠会伤及美利坚的民族自尊心，而这样一来，它在北美市场多年耕耘的成果很可能毁于一旦。     

亚洲往北美运输的现状与今后经由苏伊士运河运输增加的可能性

从亚洲往美国的集装箱货物持续以两位数增长，其中中国发运的货物占60％。（表1） 如今，中国在国际市场上被称为“世界工厂”。由于担心对中国的依存度过高，已出现将工厂移向越南和印度的动向。然而，一般认为在现在占压倒性市场的中国设立生产基地的趋势暂时不会改变。     

迪拜港世界公司完成美国设施出售

迪拜港世界公司已完成将铁行港口北美公司的设施出售给AIG集团投资公司的手续。随着母公司的变更，铁行港口北美公司改名为“港口美国公司”，继续从事美国国内的港口业务。     

世界车

CMC（为译市民）这个名字，就能看出当年HONDA的设计初衷，就是为普通平民百姓而设计的。最早的时候，CIVIC基本上是专门为了北美市场而设计曾家庭轿车，但随着CIVIC的成功。本田陆续在全球投放，并最终成为了在技术上不断进取的本田代表车型，技术是贯穿CIVIC二十多年历史的主线，先进的发动机和车身．底盘技术，优异的操控性能都是CIVIC的代名词，多年来，历代CIVIC都是改装迷们最为津津乐道的话题。[编者按]