风潮再涌

在自家的高端品牌英菲尼迪上，Nissan已经将跨界的风潮运用得得心应手。但毕竟不是人人都可以拥有英菲尼迪，那想在较小的平台上打造一款如此风骨的跨界潮车，就显得如此轻松惬意。     

设计前沿

日产举办安全与科技巡演 日产汽车安全与环境科技巡演活动是日产汽车在中国举办的规格最高的年度技术展示盛会，此次活动带来了涵盖传统汽车与新能源汽车两大领域、将应用于日产及英菲尼迪两个品牌的，包括驾驶安全、环境保护、动力性能以及车内生活等方面的最新科技成果。同时，作为一家致力于成为“零排放汽车领军者”的汽车制造商，日产汽车还将其零排放战略中的第一款车型——日产聆风（NISSAN LEAF）带到了中国，并为与会者提供了试驾的机会。     

进口汽车厂商在中国市场的销售渠道转变分析

<正>近年来,国内的汽车业随着消费者需求的日益旺盛得到了蓬勃发展。令人欣喜的是,自主品牌的汽车厂商也得到了很好的发展,但大部分的市场份额还是被国外汽车厂商所垄断,如大众汽车和通用汽车等。本文将对进口汽车厂商在中国的销售渠道进行分析和展望,希望对我国汽车在海外市场的发展起到一定的借鉴作用。我国的《汽车品牌销售管理实施办法》于2005年4月1日正式实施。在此之前,跨国汽车公司进入中国市场主要是通过进口代理商,如奔驰与利星行。随着《汽车品牌销售管理实施办法》的实施和中国汽车市场的兴起,进口代理商模式逐渐被进口总经销商(或总代理)所取代。     

周日赢比赛,周一就大卖!F1还是样么?

像梅赛德斯-奔驰和雷诺算是主流汽车品牌,法拉利和迈凯伦是由汽车运动发家的品牌,阿尔法·罗密欧和阿斯顿·马丁只是“广告主”,并无实际的技术介入,本田是发动机供应商,“同胞”英菲尼迪则只是摇摇欲坠的雷诺-日产联盟的组成部分。     

东风英菲尼迪正式成立 开拓中国豪华汽车市场

由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司近日正式成立，首任东风英菲尼迪总经理由英菲尼迪中国总经理戴雷博士担任，执行副总经理由原东方汽车公司战略规划部副部长雷新担任。     

诠释前瞻设计英菲尼迪Q50 Eau Rouge亮相北美车展

英菲尼迪Q50 Eau Rouge在底特律举行的2014年北美国际军车展上亮相，这部概念车展示了英菲尼迪对于豪华运动型轿车英菲尼迪Q50高性能版的设计构想。它继承了英菲尼迪Q50引人入胜的设计特色，并融合了F1赛车的迷人气质。     

“敢·爱”开启英非尼迪品牌新纪元

1月11日，英菲尼迪在北京国家体育馆举行“启释录”——英菲尼迪万人盛典，推出全新品牌传播概念。在活动之前举行的新年媒体沟通会上，英菲尼迪高层总结了公司在2013年中所取得的突出成绩，并分享了英菲尼迪雄心勃勃的发展蓝图，表露出对挑战现有豪华汽车市场格局的坚定信心。     

行政也优雅

宝马5系、沃尔沃S80L和英菲尼迪M系，本期介绍的这三款标准的行政级轿车，谁更能打动那些成功人士的心呢？     

路王 ——英菲尼迪JX35

也许不会有人相信，甚至英菲尼迪中国的高层也刽不疑，一个小男孩可以认得一款还未在国内上市的车型？如果你需要证实这一切，超过5位见证人可以拍着胸脯告诉你，他的确喊出了它的名字。我想，这是英菲尼迪在中国市场打拼5年后，最能振奋人心的故事之一，除此之外，呈明显增长态势的销售数据更能鼓舞英菲尼迪人的气势。     

车模卖场

福特T型车，布加迪威龙Royale Coupe，英菲尼迪FX50S