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101.
刘远 《轿车情报》2011,(9):226-227
一场大雨浇透了南京城的闷热,驾驶英菲尼迪M37徜徉在古都繁华的街道,车厢里弥漫着清新的空气,这是一个轻松的旅程,连驾驶也可以由电子系统代劳。  相似文献   
102.
大,尤可为     
赵楠 《汽车知识》2012,(8):48-53
这年头行政级别轿车加长已经算不上什么新鲜事,鉴于国内消费者对加长车型表现出的慷慨,各个厂商的“加长车型”也是层出不穷。一贯以驾驶乐趣与对操控性毫不妥协的英菲尼迪貌似有些坐不住了,为中国市场推出了M系列的加长款。  相似文献   
103.
我是一个地产公司的老板,但我也是一个登山爱好者,多次攀登过国内的高峰,从第一次攀登开始,就让我爱上了那种征服的感觉,那种对精神上的释放是其他任何事物所不能代替的。  相似文献   
104.
《轿车情报》2011,(8):285-285
近日,英菲尼迪于2011年初开展的“梦享计划”新添了一款低首付、低利率金融产品。  相似文献   
105.
《轿车情报》2010,(6):217-217
2010年4月29日,继北京车展盛装亮相后,英菲尼迪2010款跑车型SUVFX系列正式登陆全国19家英菲尼迪特许经销店,开始销售;与此同时,新车交付业已展开。  相似文献   
106.
《车迷》2020,(5):70-71
相信大部分车友都知道Q50车型的前身是英菲尼迪G系,但未必都知道,英菲尼迪早在1990年便推出了第一代G20车型,短暂停产后,又于1998年恢复生产并持续至今。在2003年,英菲尼迪改用了全新的命名规则,将G系列变为Q50。当时的Q50车型在北美车展全球首发,并于次年2004年末在东风英菲尼迪实现国产并加长。  相似文献   
107.
张虔  王伟 《车时代》2010,(6):120-129
外观 壮汉与美男 前不久,进口奥迪Q5都已被大家追捧火热,而此次,国产奥迪Q5的推出确实是一个十分明智的做法,最低三十几万元就可购买到奥迪品牌的SUV车型,是一个相当有吸引力的卖点。并且国产Q5在外形和尺寸上并没什么变化,饱满厚实的造型以及壮硕高大的尺寸,至少让我一眼就喜欢上了。  相似文献   
108.
《车时代》2009,(8):184-184
美国英菲尼地5月中公布了2010年式QX56车系的建议售价.身为品牌其下尺码最大的全尺寸SUV,QX56搭载最大320马力的5.6升双凸轮轴V8发动机.消费者并可依需求选择两轮驱动或四轮驱动系统.建议售价分别为56.050和59.50美元。  相似文献   
109.
<正>选装进入中国市场已有1 0余年的历史,但时至今日仍处于不温不火的局面,ISE(上海安路勤企业管理咨询有限公司)通过面访、电访共计30余家主流品牌经销商,结合大量案头数据,深入研究中国乘用车选装行业发展特点,从供应和需求两个角度,得出以下两个结论,并对未来的发展趋势做出判断。中国汽车选装市场整体处于初级阶段,选装策略在中国市场整体应用不普及。整体市场特点中国汽车选装行业经历了10余年的发展,论品牌参与度已经相当之高(据统计,  相似文献   
110.
《汽车知识》2008,(4):16-16
英菲尼迪目前主要在北美地区销售,但近年来在中国和俄罗斯、韩国等市场上都取得不小进展。于是日产趁热打铁在欧洲发布了英菲尼迪目前最为畅销的SUV产品FX系列的大改款车型FX50。外观的改动并不是新车的主要亮点,动力的增加使得它取代FX45成为FX系列的全新旗舰车型。  相似文献   
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