基于ANSA正面100％碰撞的某SUV车身耐撞性分析

为研究某SUV在100％ 正面碰撞事故中的耐撞性,基于ANSA建立某SUV整车正面100％ 碰撞仿真模型.依据《C-NCAP管理规则(2018年版)》法规中正面碰撞试验及评价方法进行碰撞分析,以B柱加速度、车门变形量、保险杠变形量、前围板侵入量等作为评价指标,对车身耐撞性进行评价分析.结果表明:保险杠与前纵梁变形良好,是碰撞过程中主要吸能部件;左右两侧B柱最大加速度分别为35 g、38 g,满足碰撞要求;门框变形量分别为22 mm、14 mm,满足变形要求;前围板最大侵入量为153.1 mm,超出目标值,需要进行结构或强度的改进和优化,并提出优化方案.     

公路工程项目管理的现状及解决措施

公路建设工程项目施工管理是公路企业根据经营战略,按照企业运行机制,通过生产诸要素的优化配置和动态管理,以实现工程项目的合同目标、工程效益。本文分析了公路建设工程项目施工管理中存在的问题,并提出了相应的解决措施。我国公路工程的项目管理已走过了二十几年的历程,形成了具有现代管理意义的项目管理机制,但还存在很多问题和不足,特别是在近几年我国市场经济逐步完善的情况下,更需要不断创新,探索有中国特色的现代建设工程项目施工管理模式,以适应市场经济发展的需要。     

硬岩掘进机高压水砂前混破岩影响因素试验研究

将前混合磨料水射流破岩技术应用于硬岩掘进机（TBM）上，有望解决隧道施工过程中遇到高强度岩石时，传统滚刀破岩效率低、成本高的难题，但前混合磨料水射流破岩受多种因素影响，系统复杂，在TBM破岩掘进领域的应用还不够成熟。基于此，利用高压水、砂破岩试验装置，开展了固定状态下喷头定时、移动状态下喷头定速的对比试验，研究不同静水压、射距、喷嘴的运动状态对磨料平均消耗量以及破岩坑槽深度和宽度的影响，针对破岩宽度效果，各因素影响大小依次为移动状态、射距、静水压；针对破岩深度，各因素影响大小依次为移动状态、静水压、射距。通过探究前混合磨料水射流技术的破岩最佳参数，为TBM的新型破岩技术研究提供依据。     

基于Top-Hat-Canny的汽车前视摄像头图像边缘检测方法研究

针对汽车前视摄像头(Forward View Camera)拍摄存在噪声及光照不均匀的问题,提出一种基于顶帽算法TopHat Canny的多重边缘检测图像预处理方法。通过对前视摄像头拍摄的道路行人、车辆及障碍物的图片进行分析,采用小波阈值算法分别对彩色图像(Red-Green-Blue,RGB)3个空间分量进行滤波去噪,并经加权平均法对重组的3个分量灰度化处理后,采用Top-Hat-Canny多重边缘检测方法对图像进行处理。实验仿真结果表明:该方法可以有效地解决噪声及光照不均对图像边缘检测带来的影响,为后续目标识别工作提供基础。     

轻卡车前风窗玻璃装配质量影响因素分析

汽车白车身前风窗由前围焊接总成、左右侧围总成、顶盖焊接总成、前顶横梁等多个零部件搭接、拼焊而成。它组成复杂,所以尺寸容易出现问题。文章对一款轻卡车前风窗玻璃装配困难的现象展开分析,通过三坐标检测数据、前风窗检具复检等进行综合对比,确定质量改善方向。最终把前风窗开口尺寸控制在公差范围内,满足装配要求,从而改善了整车质量。     

前支点挂篮吊装方案的探讨

前支点挂篮是斜拉桥施工中的重要设备.该文结合Mbini大桥前支点挂篮的构造设计,重点对前支点挂篮的吊装方案进行了探讨,并对提升操作要点进行了详细的阐述,对同类挂篮吊装积累了经验,可供同行借鉴.     

如何提高综合管理体系内部审核的有效性

内部审核是综合管理体系运行的重要环节,本文结合企业综合管理体系内部审核的现状,对存在的问题进行原因分析,探讨内部审核改进的措施.旨在通过有效实施内部审核,发现综合管理体系运行中的不符合及薄弱环节,达到提升管理效率、提高内审员能力、提高内部审核有效性的目的.     

不同涂装污水处理站工艺的对比分析

文章对比了现场两个涂装车间污水处理站的不同处理工艺流程,通过现场设备及处理工艺分析对比,找出过程中的差异点和浪费点,结合两个污水处理站的优缺点,找出可以优化的处理过程,减少药剂浪费,找到后续改进的潜力点。并以此来达到减少污水处理药剂费用、减轻现场工作量的目的,并完成降本增效的目标。最后又结合新增环保设备投入及即将实施的环保新标准,分析现涂装污水处理面临的困难点及后续改进方向。     

欧洲企业展望东盟市场庞大潜力

<正>近年来,马来西亚汽车市场增长迅速,欧洲生产商皆刮目相看。正值欧洲从金融危机中逐渐复苏,反观马来西亚汽车市场具备稳定的经济及安全的营商环境,吸引全球企业积极抢占市场。在马来西亚,每1000人中有341人拥有乘用车。对于欧洲的汽车零部件及配件和相关售后服务的供应商来说,可谓商机无限。有鉴于此,备受业界推崇的Automechanika Kuala Lumpur——吉隆坡国际汽车零配件、维修检     

某新能源汽车复合材料前车门轻量化设计

本文以汽车前门作为研究对象,以碳纤维结构设计及铺层形式进行研究。经过仿真分析表明,碳纤维前车门的模态、刚度、强度都得到了明显的提升,在满足性能要求的基础上,重量得到了减轻,实现了轻量化的目的。