高档摩托卷土重来

前两年,惯以霸气冲天的传统品牌摩托车曾经“大意失荆州”,被新兴品牌追了个后来居上。然而,真金不怕火来炼,吹尽狂砂始见金,一两年过后,荆州摩托车市场——     

“荆州恒隆”新产品开发结硕果

过去的一年是荆州恒隆汽车零部件制造有限公司新产品开发取得重要收获的一年，一汽大众捷达、海南马自达、长安奔奔等众多项目都获得成功开发并实现批量生产，神龙标致206项目也已经通过了法国的试验认可和安全件审核。除了实现海外供货外，公司还与墨西哥通用签订了产品开发协议。     

长江大学学科建设的思考

本文笔者客观地分析了长江大学学科建设的发展现状和存在的问题，提出了学科建设的目标和思路，探讨了学科建设的方法和途径，具有一定的借鉴作用。     

荆州长江公路大桥防撞工程开工

日前，湖北荆州长江公路大桥防撞工程正式开工建设。由于该桥桥梁结构和桥区河段滩槽情况复杂，工程将分水上、水下和岛上3个作用面施工。根据工程计划，水下施工将在2008年汛期前完工，全部工程将于2008年年底完工。     

荆州长江公路大桥北汊北塔桩基泵送水下砼配合比设计与施工

结合荆州长江公路大桥北汊北塔桩基砼的配合比设计及施工情况，综述了泵送水下砼配合比设计、原材料选用的基本要求；分析了施工中应注意的问题及原因。     

荆州长江公路大桥北汉北塔下塔柱裂缝控制研究

结合荆州长江公路大桥北汊北塔下塔柱的裂缝情况，介绍了弹性基础上温度应力计算的三种方法。并将裂缝间距、宽度的计算值与实测值进行了比较。对温度裂缝控制提出了几点建议。     

荆州长江公路大桥简介

1 工程概况 荆州长江公路大桥位于湖北省荆州市,是207国道跨长江的一座特大型桥.桥位处江面宽约3 000 m,江中有一沙洲,称为三八洲.三八洲将桥位分为南北两汊,其中北汊宽约700 m, 南汊宽约450 m,三八洲长约1 100 m.桥梁全长为4 177.60 m.     

荆州长江公路大桥500m主跨PC斜拉桥抗风研究

荆州长江公路大桥北汉通航孔桥为５００ｍ主跨ＰＣ斜拉桥，Ｈ型索塔和双主肋断面的主梁对结构抗风十分不利。文中详细介绍了桥址自然风条件以及抗风研究的具体内容，对结构在成桥状态和不利施工状态的动力特性、气动稳定性、风至限幅振动，风载内力计算均进行了较深入研究，并得出相应的结论。     

荆州公交为四川灾区踊跃捐款

5月20日下午2：30分，荆州公交总公司院内，公交员工为四川地震灾区踊跃捐款。红底黄字的横幅‘荆州公交情系汶川赈灾捐赠仪式”在阳光下格外醒目。人们默默排成长队，总公司领导班子成员带头捐款，依次向红色的募捐箱内传递爱心。很多刚下早班的公交司机来不及吃午饭，就匆匆赶到现场表达心意。一笔笔捐款，一份份爱心，凝聚着公交员工对灾区人民的牵挂。