青藏线错那湖沿岸风沙的形成机制及治理措施

重点阐述了青藏线错那湖沿岸半固定沙丘、新月形沙丘的分布特征及形成机制。结合施工阶段的具体措施，总结了对高原风沙的工程治理措施，为以后高原地区铁路施工对风沙的治理和环境保护提出了较为详实的依据。     

阜阳船闸水域航标配布方案刍议

阜阳船闸是在原址对老闸进行了更新改造,改建后船闸航道水域较为复杂,进出闸航舶存在着密集交会的现象,为减少船舶碰撞事故的发生,船舶进、出引航道必须按划定的航路航行,航路的确定要有合理的航标,完善的导助航标志指引航路,引导船舶有秩地候闸、安全高效运行。     

渝怀铁路黄草乌江大桥获2007年度“鲁班奖”

2007年12月14日，在北京召开的中国建筑工程“鲁班奖”创立20周年纪念大会上，中铁十三局集团承建的渝怀铁路黄草乌江大桥获得2007年度“鲁班奖”。黄草乌江大桥是我国西部大开发重点项目渝怀（重庆至怀化）铁路的重难点工程，为双线铁路桥梁，全长410．65m，其主跨168m，是我国目前双线铁路桥梁中的最大跨度。该桥斜跨乌江，桥址处地势险峻，河床狭窄，江水流速达到4m／s以上，水住暴涨暴落变幅可达30～40m，给桥梁设计和施工都增加了非常大的难度。     

炳草岗金沙江大桥组合式三角挂篮的总体设计

介绍炳草岗金沙江大桥组合式三角挂篮的总体设计，构思特点和挂篮的受力计算，并简要介绍了三角式挂篮的使用和操作方法。     

身无彩凤双飞翼——大梅沙试驾全新AUDI A4L

冬日里的深圳大梅沙。没有了旺季时的赶海的人潮,但月下凭栏静听那一波紧似一波的涛声,任由海风从指尖滑过,感觉更加惬意。而不远处的山道间时而传来的马达低沉的嘶吼和炫目的灯光,很容易就让人分辨出那是全新奥迪A4L,尽管接触它只有短短的一天。     

长江口新河势下横沙浅滩发展分析

从长江口新河势的基本特征出发,按时间线阐述新河势下横沙浅滩侵蚀作用的发展过程,并预测未来趋势。基于自然和人工等2个因素分析侵蚀的成因,以期为后期固沙保滩、航道整治等工程的方案设计提供理论依据。     

拦沙防波堤解决也门港淤积问题

也门Ash Shihr港位于亚丁湾。考虑夏季季风期间会产生6.4m高波浪，故将进港口门布置在港口东侧，以最大限度减少港池中波浪搅动。但又致使大量西来沿岸漂沙回淤港池并在口门东侧形成沙洲，最后将淤堵港口。为此，德尔夫特水工研究所(Delft Hydraulics)进行了港池防淤研究，提出旁泄式维护性疏浚、重新布置口门、建屏蔽式拦沙防波堤等多种解决方案。最后采用600m屏蔽式拦沙防波堤方案。经实际运用表明，工程质量很好，达到设计要求，并成功拦截沿岸漂沙淤堵口门。     

提升式阻沙堤的研究与沙害治理

以工程治沙为例，介绍了新型阻沙结构的研制和应用，对同类型的沙割治理提供了理论依据和借鉴。     

古诗词中"草"的寓意

“草”在中国古典诗词中常与“无情”联系在一起,往往表达的是诗人的离情别绪,浏览众多古诗词,“草”又是美好事物的象征.     

浅谈压实度检测中的注意事项

主要阐述的是水泥稳定砂砾结构层压实度检测过程中应注意的几点事项,以便提高检测结果的准确性。