丫髻沙大桥钢管拱助的焊接

钢管拱桥梁的焊缝质量要求高，文章从焊接方法，焊接材料、坡口参数的选择入手，如何做好精度控制和变形控制来保证接质量。     

定常径流条件下环胶州湾河流来沙数值模拟

胶州湾沿岸河流众多,这些河流每年都能携带大量泥沙进入胶州湾。本文利用三维的ECOMSED水动力-泥沙数值模型对定常径流和含沙量条件下12条河流对胶州湾的输沙进行了数值模拟,得到了胶州湾的余流分布、特征时刻胶州湾内泥沙浓度以及一个潮周期后胶州湾的冲淤分布。     

炳草岗大桥索力与线型控制

在斜拉桥施工中，索力与线型控制是两个最主要的施工控制主题，攀枝花炳草岗大桥在索力与线型控制施工中，以理论先行，尊重成功经验，并根据攀枝花具体环境条件制定的索力与线型控制方案，经实践证明是成功的。     

卷钢运输用凹型钢栅草支座的研制

根据内蒙古中西部地区的资源及经济发展的实际特点，从提高经济效益和保证铁路运输安全角度出发，研制了包头钢铁公司卷钢运输用凹型钢栅草支座，介绍了凹型钢栅草支座的技术参数和可靠性试验，并简要分析了其经济效益和社会效益。     

河道平面二维泥沙数学模型

为了研究水库下游河道冲刷及由此而引起的对防洪、航运等造成的影响,本文给出了非均匀沙的平面二维动床数学模型,模型中考虑了悬移质不饱和输移、非均匀沙推移质输移及床沙级配的调整,利用ADI法对水流泥沙方程进行数值离散。利用该模型模拟了葛洲坝下游枝城至枝江河段涨水期淤积和落水期冲刷过程,冲淤量及冲淤部位跟实测值吻合较好。     

天津港15万吨级深水航道泥沙问题研究

天津港15万吨级深水航道二期工程将航道高程从-14.8m浚深至-17.4m,在航道底部遇到约2.6~3.0m的粉沙层。针对粉沙运动的特性,采用试挖槽观测、模型试验、示踪沙试验等方法进行了研究,并对航道开挖后的泥沙回淤进行了预测。     

2004北京国际军事后勤装备技术展览会纪实

古人云，兵马未动，粮草先行，足见军事后勤工作在战争中的重要作用。现代战争中，后勤战线更是被誉为战争的生命线，而其中各种各样的后勤技术保障装备则是后勤工作的基础和重点。2004年4月26～29日在北京展览馆举办的2004北京国际军事装备技术展览会则将国内外后勤技术装备的最新发展情况呈现给大家。     

多因素数学模型在温州瓯江口浅滩围涂工程研究中的应用

建立了波浪、潮流、盐度、悬沙、底床冲淤等多种因素数学模型,在模型验证的基础上,对瓯江口温州浅滩围涂工程海区的波浪场、潮流场、盐度场、悬沙场、底床冲淤场进行了数值模拟研究,对温州浅滩围涂工程对瓯江泄洪、瓯江南北口分流比、乐清湾养殖业、瓯江口港口航道及状元岙深水区、南口口外滩地的影响进行了分析论证。分析研究结果表明,温州浅滩围涂工程是可行的。     

障残车的功能特点及市场前景分析

障残车为肢残人士和行动不便的老年人提供了远行的极大便利。介绍了障残车辅助功能装置的应用，分析了障残车的市场前景。     

EEDI指数新规则下压载水除沙旋流器设计

为适应IMO对“新船能效设计指数（EEDI）”的新要求,减少有害物排放,分析了EEDI指数与船舶压载水的关联性,设计了一套可用于去除海水中不同直径颗粒泥沙的旋流器,对旋流器内的切向速度、静压等进行了数值模拟。实验测试结果显示,该旋流器对10μm直径以上的泥沙分离率达到90%以上,总体过滤性能达到90.43%,能减少压载水泥沙含量,从而达到降低EEDI指数目的。