江苏LNG项目桥墩周围冲刷的试验研究

以现场天然沙为试验床质,利用系列比尺模型,采用不规则波与潮流共同作用的方式,对江苏LNG接卸站陆连岛栈桥桩基周围的冲刷情况,进行了试验研究。系列比尺包括1∶10,1∶20和1∶40,试验组合包括正常组合及大浪组合。在正常波、流作用下,桥墩桩基周围最大冲刷深度为5.10 m;在正常波流并遇50 a一遇波浪共同作用下,累积冲刷深度为5.60 m。     

用放射性示踪沙观测长江口泥沙运动试验

１９９１年６月，在国际原子能机构和中国核工业民公司的支持下，在长江口北槽航道上口抛泥区进行了放射性示踪沙试验，其目的是通过定量观测底潲运移的方向，路线、速度和输沙率，以工矿企业期为北槽航道上口抛泥区今后能和为抛泥区提供可靠证据。通过观测表明，北槽航道上口抛泥区在中小汛期间涨、落潮时投放的示踪少没有随涨潮流上溯，而是受落潮流控制，向北槽航道中段输 ，对测量资料分析，在上品抛泥区投放的示踪沙最终沿着１     

一种采用输移浓度为主要参数的泥石流流量计算新方法

根据沟床水力条件对泥石流浓度的调节作用和泥石流浆体浓度对沟槽输移能力所具有的重要影响。建立了由流域产沙条件来估计浆体浓度，再由沟槽输移浓度来确定泥石流流量的新方法。经过比检验。计算流量与形态调查流量相近，平均相对误差为－６．９％，最大相对误差为－１４％。     

季节性河道上采沙坑对桥梁安全影响的探讨

用整体动床河工模型模拟季节性河道采沙坑对既有铁路桥梁安全的影响 ,研究采沙坑影响桥梁安全的因素和机理 ,为进一步开展概化模型试验提供依据。     

第十次河流泥沙国际学术讨论会将于2007年在莫斯科举办

经河流泥沙国际学术讨论会常设秘书处与俄罗斯莫斯科大学商定，第十次河流泥沙讨论会将于2007年8月1日-4日在莫斯科大学举办。现正进行论文征集，全文提交截止期为2006年9月30日。会议的中心议题包括：（1）流域产沙过程：自然与人类活动对其影响的研究、模拟及预报；（2）影响河流泥沙量变化的自然、技术因素；（3）河流演变研究和摸拟；（4）河口泥沙；（5）河流泥沙对环境的影响；（6）河流泥沙产生及输移的管理。     

江苏如东海域西太阳沙人工岛工程潮流数学模型研究

基于不规则三角形网格有限差分法建立了江苏如东海域大范围和小范围嵌套二维潮流数学模型,在对模型验证的基础上,对西太阳沙2 km2人工岛工程及配套码头工程方案的潮流场进行了数值模拟研究。根据模拟结果,就人工岛及配套码头工程对周围海区的潮流场、各水道潮量的影响进行了分析,从潮流动力角度论证了工程的可行性。     

走颍河 还是走沙河？——沙颍河复航建设方案

沙颍河是淮河最大支流，由沙河与颍河在周口汇流而成。沙河发源于曾山县石人山，颍河发源于登封县少石山。沙颍河自西北向东南流经河南中部地区进入安徽省西部，在安徽省阜阳市的沫河口汇入淮河。干流全长619km，其中河南省段长404km，安徽省段长215km，总流域面积39877km^2。     

无围堰条件下横沙浅滩接纳长江口深水航道维护疏浚土的可能性分析

受流域来沙持续减少影响,长江河口拦门沙区域已普遍进入侵蚀状态,滨海湿地资源流失日趋明显。同时,长江口深水航道疏浚维护量也有所减少,疏浚土资源日趋宝贵。近年来疏浚维护量基本稳定在5 500万～6 000万m~3/a。利用航道疏浚土就近补给受侵蚀浅滩,可成为未来疏浚土资源化利用的重要方向。从培育生态滩涂角度出发,无围堰条件下的吹填上滩是需要研究的工艺选项。以横沙浅滩为例,借鉴淤泥质海床在波浪作用下动力响应的黏弹性模型和连云港外航道疏浚土实测流变特性参数,研究分析了淤泥海床在不同来波波高和不同浮泥密度下的波高衰减率,得到浮泥密度1. 20～1. 30 g/cm~3时消浪效果最大等结果。该思路和方法可为长江口航道疏浚土无围堰吹填工艺论证提供参考。建议对长江口航道疏浚土的动态流变特性等开展试验研究。     

香根草等高植物篱技术在公路边防护中的应用

通过对江西上分线改建公路边坡上应用香根草等高植物篱技术试验，结果表明在海拔280－750m，不同土壤立地条件、花岗岩砂土、沙粒、岩粒沙土，PH4．0－4．5，有机质0．2％公路边坡32－49上等高截植，香根草成活率98％以上，在公路边坡上香根草等高种植2个月后平均分蘖3－9．7支，平均生长高度36．7－70．7cm,能较快形成等高植物篱，发挥出防止侵蚀、稳定公路边坡的作用。