全文获取类型
收费全文 | 506篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 127篇 |
综合类 | 86篇 |
水路运输 | 265篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有550条查询结果,搜索用时 61 毫秒
51.
在分析长江河口水文泥沙特性的基础上,统计了河口南北支、南北港等汊道河段的悬沙中值粒径值。结果表明,长江河口悬沙较细,悬沙中值粒径变化范围不大,在0.006~0.014 mm之间,在大中小潮过程中各个汊道河段的变化也不大,其中值粒径平均约为0.008 mm。同时从单向水流的挟沙能力出发,引入背景含沙量,对长江口的水流挟沙能力关系进行了探讨。在此基础上,结合数值积分的处理方法及枚举法,对样本数据作物理意义上的涨、落半潮积分平均的处理,并进一步以此推求了长江口南北支、南北港等主要汊道河段的水流挟沙能力。 相似文献
52.
介绍了沙类土路基钢筋砼圆管顶进的基坑开挖方法,详细阐述了采用带"鸭舌"的钢"帽檐"防止顶进过程中的流沙塌方、采用分离式钢涨圈防止顶进中管节错位的施工方法。 相似文献
53.
54.
本文通过理论分析和实践总结,给出了在保证被打捞舰船安全的前提下,在距舰船不同处实施各种类型的爆炸时,所允许同段起爆的最大药量;提出了在救捞工程的破障中所宜于采用的爆破方法,药量控制及安全防护措施。 相似文献
55.
方格路网车辆路径在线选择模型及竞争分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为分析城市方格路网遭遇突发性堵塞下的车辆路径选择问题,应用在线问题与竞争策略的方法建模,设计了2种在线路径选择竞争策略,即方向贪婪策略和多选择移动策略,计算了2种策略的竞争性能比。通过策略竞争分析得出:在发生突发性堵塞的情形下,方向贪婪策略下的费用为最优费用的3倍;利用多选择移动策略在对网络具有实际意义约束条件下的部分情形能够得到最优费用,且在最坏情形下的费用为最优费用的2倍;2种策略的竞争性能比优于以往研究给出的堵塞不可恢复问题竞争比的下界。 相似文献
57.
在摩托车维修过程中,大部分故障来自于发动机部分,如何在车主把故障摩托车推到修理部的几分钟内,快速诊断出车辆的故障,给车主一个准确的结论,是一名维修工技艺成熟的标志,是形成良好维修印象的关键.下面结合笔者多年的维修实践和理论总结,通过观察故障车前后的现象,阐述其判断过程. 相似文献
58.
59.
60.
关于非均匀沙悬移质不平衡输沙问题 总被引:6,自引:2,他引:4
本文从水流挟沙能力基本概念出发,根据非均匀沙悬沙与床沙交换的基本形式,导出了非均匀沙平衡及不平衡输沙时水流挟沙能力基本公式,进一步揭示了非均匀沙输沙机理.文中理论较完善,概念较清晰.公式简明.适用范围广.可用于一、二维泥沙数学模型. 相似文献