公共汽车安全设计的实践与思考

作为交通工具的根本——车辆的安全性，是我们密切关注、并不断提升的重点，只有安全的车辆才能最大限度地保护乘员的健康和生命，只有安全的车辆才能为“公交优先”、“公交优秀”政策的实施奠定坚实基础，安全——就是公共汽车的最核心价值。     

别不把停车当回事——一些在停车时容易疏忽的细节

起步停车，这是驾车上路的一个必经过程，不过并非每个人都是停车高手，有时候停车不当不仅损人不利己，严重的还会惹来罚单之祸。以前我们讲过关于如何停车的技术性话题，这次我们继续延伸，挖掘出一些特殊情况使大家警醒。起步停车，你可得小心了!     

天津一汽进取可感可触

9月8日，以“新产品、新技术、新服务，进取可感可触”为品牌主张的威志09款，在全国15个重点销售区域举行了统一发布仪式，此次共推出了威志09款两厢精英型、威志09款三厢精英型、威志09款三厢旗舰型三个车型，售价从5．58～6．78万元。威志09款的荣耀登场，带来的不仅仅是品质、价值和服务的提升，更体现了天津一汽不断突破自我，应时代而变，提高整车安全性、     

汽车仪表板表皮环保材料及成型工艺概述

随着汽车在安全及环保方面的发展，人们对汽车饰件在安全性及环保性方面的要求也越来越高；随着仪表板外形设计美观的要求，越来越多的仪表板采用无缝气囊门的外观设计，因此对汽车仪表板来说，一个好的仪表板不仅要有设计新颖美观的外形，舒适的手感，而且还需具有优良的老化性能及与乘客的良好相容性（优良的散发特性）。     

微波养护设备的安全性探讨

微波由于其独特的电磁性质，从上世纪30年代末登上应用舞台后，首先在防空和火控雷达等军事应用上取得了突破，直到1947年，美国联邦通讯委员会（FCC）同时批准了雷声（Raytheon）和通用电气（G．E．）两家公司发明的两个不同频率的微波炉所使用的频率，从此微波逐浙应用于民用领域。目前，微波除了在雷达、电子对抗、微波武器等国防军事领域中仍在扮演着不可替代的角色外，     

公路沥青路面预防性养护技术研究

为更好地解决沥青路面破损、老化问题,分析沥青路面破损与老化的主要原因,包括道路使用情况、气候和环境因素以及材料性能,并从经济、安全和环境三个维度评估预防性养护技术效益。在此基础上,介绍预防性养护技术分类,并对各类技术进行详细分析,以期为公路养护相关工作提供参考。     

公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性的分析探讨

在公路桥梁建设过程中,大多数从业者认为施工环节是关键性环节,主要是源于前期考察和设计重要性并未显现出来,根据类似设计方案进行施工的情况屡见不鲜.设计阶段作为公路桥梁工程的重要组成部分,所需要的技术、经济、人力、物力、环境等皆要经过综合分析和论证,才能建设出符合区域特征、满足交通承载量和交通使用标准的项目.提升公路桥梁工...     

锂离子电池在滥用条件下的安全性研究

随着锂离子电池在动力、储能等领域的广泛应用,电池的安全性已成为一个重点研究对象.影响锂离子电池安全性的因素主要包括关键材料,结构和工艺设计,生产加工和使用等方面.本文主要对各种滥用条件影响锂离子电池安全性的反应机理,研究成果和安全性测试标准等进行了分析概述.在各种滥用条件下锂离子电池的失效主要来自于机械外力、电气、热和...     

高速铁路简支梁桥变形变位设计参数研究

为研究高速铁路简支梁桥徐变、沉降等变形变位参数的合理设计限值,以车-桥耦合动力分析理论为基础,分析不同残余徐变变形、墩台工后沉降以及两者同时存在对高速铁路32 m、40 m简支梁桥行车安全性和旅客舒适性的影响。结果表明:残余徐变变形与墩台工后沉降对车体的竖向加速度影响更显著,对轮重减载率影响很小,简支梁桥工后变形变位限值主要受车体加速度等舒适性指标控制;同时考虑残余徐变变形与墩台工后沉降的影响时,车辆动力响应明显增大,40 m简支梁的车体加速度小于32 m简支梁的车体加速度;不同速度等级的高速铁路桥梁可采用不同的变形变位限值,在残余徐变变形固定为10 mm,且设计时速为250,300,350 km时,32 m(40 m)简支梁墩台工后沉降限值分别为6(8),8(10),6(12) mm。