飞行员海上遇险救生中的情报支援与协调机制研究

论文针对目前飞行员救援行动中缺少情报支援手段,难以及时准确地获知飞行员遇险位置等情报信息这一问题开展了研究工作。首先分析了飞行员遇险救生中情报支援的需求;然后提出了飞行员遇险救生情报支援系统的设计方案以解决飞行员救援工作中情报获取与传输的问题;最后结合设计的情报支援系统对飞行员遇险救生中情报支援的组织指挥和协调机制进行了研究,研究内容包括飞行员情报支援系统在海上遇险援救中的组织方法,以及协调国内外救援力量的情报共享机制,研究成果可用于飞行员遇险救生工作的辅助决策。     

基于粗糙集理论的模糊信息系统知识发现研究

在带有不确定性的数据资源上进行知识表示和知识获取是智能信息处理中的关键问题之一。如何在信息不完全、不精确或模糊的情况下，根据已有的数据获取知识，一直是学术界关注的焦点。     

自适应在线配置技术在重卡上的应用

针对重卡行业定制化高的现状,介绍了一种自适应在线配置技术的开发和应用实践,实现了车辆配置信息的自动获取,提升了电子部件的通用化水平。随着汽车行业"新四化"技术的快速发展,消费者对车辆的舒适性、安全性的要求越来越高。在重卡领域,随着JT/T 1178营运法规、GB 7258机动车运行安全技术条件的全面实施,更多主动安全配置系统被要求快速应用至重卡产品中。快速变化的市场及法规需求,要求电子部件进行平台化的应用开发。     

信息交换技术在交通信息系统中的应用

长期以来，企业的各个部门一直在寻找有效的、向自己的员工和客户提供统一信息的途径。通过这些途径，员工能够了解公司的业务进展过程、获取资源(既包括技术资源、人力资源)，企业客户也能够得到更多内容的服务。然而，企业在建设信息系统时，往往出现了以下问题：①缺少统一规划、统一标准，     

粗糙集理论在铁路行车调度指挥系统中应用的研究

针对铁路行车调度指挥的智能知识表达与决策问题,给出行车调度指挥的列车相对优先度、列车相对正点度、列车相对旅程完成度、列车区间运行裕度、列车车站停车裕度、后继列车新增出发晚点、后继列车新增到达晚点等七个条件属性及运行次序一个决策属性。论述基于粗糙集理论的知识表达和粗糙集决策规则的提取过程。提出一种相应的行车指挥决策评价体系。证明列车运行次序决策属性,能完全作为列车运行调整的决策条件。     

Agent技术在数据仓库中的应用研究

agent和数据仓库技术一直是当前国内外研究的热点。首先概括了数据仓库的定义、体系结构，然后，对agent的基本特征进行具体的与数据仓库技术相关的描述，并分析了移动agent的优势，接着，就如何在数据仓库的数据获取和信息访问两个阶段引入agent技术给出了具体的设计思想和说明，最后进行了相关的总结。     

面向Android平台的舰船终端信息远程获取方法分析

常规的面向Android平台的舰船终端信息远程获取方法面对过于庞大的数据量时,存在数据丢失的情况。为此,提出面向Android平台的舰船终端信息远程获取方法分析。利用短信平台向终端发送包含连接指令的短信,终端根据解析出的IP和端口号实现与服务器的远程连接与通信,对待获取的信息进行压缩处理,减小信息数据体积,将Volley网络框架导入至Android项目中,利用HTTP协议,通过GET方式实现终端信息的获取。测试结果表明,与常规的终端信息获取方法相比,面向Android平台的舰船终端信息远程获取方法未发生数据丢失情况,该方法适合应用于实际项目中。     

反求工程中点云数据的获取

反求工程CAD建模数据点的获取技术,是利用相应的测量设备或扫描设备对测量对象进行测量或扫描,以形成产品三维实物模型的技术。目前使用最广泛的是光学测量法。该方法是一种非接触式方法,采用这种方法可进行全场测量,也可以逐点、逐线扫描测量。为了能够快速而准确地反映被测物体的面型特征,采用线扫描测量法。此方法的测量精度比投影光栅全场测量法高,测量速度比点扫描法快。     

基于声学和无线电通讯的海洋中继浮标技术

海洋环境参数的实时获取及统计分析,对于决策海上试验时机与开展训练任务具有重要意义.本项研究针对海流区域监测系统数据实时传输任务及传输距离的要求,采用水声通讯技术、无线电通讯技术、GPS定位技术,研制了1套全天候工作的锚定式海洋中继通讯浮标,解决了远离岸基布放的坐底式海流区域监测系统对岸基的数据传送,及岸基发射指令对水下系统的远程遥控,给出了海上应用结果.     

公路网OD数据获取及处理分析研究

该文基于2010年某省公路网OD调查,对公路网OD数据获取方法及数据处理分析等进行系统研究,阐述了公路网OD获取方法机理,分析了轨迹分析法和异常数据处理等数据处理方法。基于此,结合公路网ArcGIS地理信息平台开发数据处理程序,最终生成全省公路网OD表,并对OD调查结果进行了验证。