失意后的回归：菲亚特菲跃

菲亚特Freemont拥有一个很悦耳的中文名字叫“菲跃”,但它能否在道奇酷威身上实现质的飞跃？     

马尔乔内:10年中国将现汽车巨头

对于中国汽车业,菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内认为:从大众市场的角度考虑,整合的趋势是不可避免的。在汽车行业中,那些边缘的制造商应该被整合。这个趋势,出现在美国,也出现在欧洲市场上。市场越来越成熟,那些主要的巨头们通常占据主导地位。中国政府应该提出一些良好的建议,鼓励汽车业的     

宝马车系信息娱乐系统故障两例

案例一车型：F02。行驶里程：18741km。故障现象：一辆2010款宝马74（）Li,客户反映车辆的CID中CD／多媒体和收音机目录显示耿色,收菏机有声音发出,但足不能选择频道,CD机不能吸牒。     

部分商用车及零部件企业亮相IAA CV

提前简要介绍第64届德国汉诺威国际商用用车展上部分商用车及零部件企业的参展情况.其中,戴姆勒集团主要首发3款全新车型,依维柯也展出了最新的物流和工程车型,菲亚特动力科技则以展示高效SCR系统(Hi-eSCR)为主,而辉门则展示了用于改善商用车效率、排放和油耗的技术产品.     

战火蔓延,硝烟愈浓——大众菲亚特之争

随着产能过剩在法国、西班牙和意大利等国不断加剧,德国车企和其他欧洲车企之间的关系也随之愈发紧张,双方在从欧洲二氧化碳排放到贸易政策等方面都存在分歧。如今菲亚特与大众因铃木硝烟又起,战火连绵。争夺铃木综合外电报道,菲亚特计划加强同铃木汽车的伙伴关系。而铃木正与大众汽车处于合作破裂状态,菲亚特此前与大众陷入口角,外媒认为铃木可能成为菲亚特与大众争端的新焦点。《日本经济新闻》日前采访了菲亚特汽车CEO马尔乔内,其表示希望通过任何可能的手段加强菲亚特和铃木之间的联系,拓展两家公司的合作,从而削减成本开支。目前菲亚特已经在部     

宇通LCC欲创成本管控新境界

宇通与米其林、菲亚特动力这样的行业领先企业合作,并发布LCC理念、推广LCC工程,通过量化的数据对比体现LCC工程的具体成果,真正从成本上解决了一直困扰客户的成本管控问题,实现降本增效。这也打破了宇通与客户之间单纯的产品买卖关系,双方在伙伴关系定位下共同探索、一同成长。2013年6月25日,宇通客车在广州白云会议中心举行以成本有控,赢利在握为主题的LCC工程推介会广州站活动。     

ABARTH 695 MASERATI EDITION 攀上“高富帅”

隶属于菲亚特集团的Abarth品牌,近年来因打造Fiat 500之性能版本——Abarth 500,广受车迷喜爱。Abarth之于菲亚特就像AMG之于奔驰一样,主推性能车型。在Fiat 500复活之后,Abarth 500也相继问世,之后Abarth还与法拉利合作推出了一款Abarth 695 Tributo法     

情系小车缘

刘颖自述 考完本儿后,我就过上了有车生活。接触的第一辆车,是朋友送的克莱斯勒彩虹,虽然是辆二手车,但正好练手。随着技术慢慢成熟,我也有了自己的购车梦。从购买的第一辆长安铃木奥拓,到之后南京菲亚特派力奥,再到现如今的奇瑞QQ,50000km换一辆车,已经成了我的习惯。     

整车降了，配件还跑得了吗

2004年1月1日，南京菲亚特全面下调配件价格，并公布了50种易损件价格。此次调价的配件品种涉及500种易损件和1500种中损及慢损件，占目前南京菲亚特配件品种总数的一半以上。     

地址码音响解码方法(三)

六、奔驰车系 1.机型CM2129 本机型为地址机型,解码方法如下:打开机底外壳,在电路板上找到1、2、3、4、5、6的焊点。对应焊接得出以下密码(注:接的意思为连接,其余的为断开):接1、2、3、6,密码为3642。 2.机型MF2197 打开机面外壳,将CD座拆下,在电路板处将24C02拆除,用11111密码开机。 3.机型MF2297