客车整备质量逐渐增大原因探讨

近年来,随着对客车要求的不断提高,客车整备质量迅速增大.减缓其增大的速度,进行轻量化设计已成为客车行业的重要课题.本文从多个方面阐述了客车整备质量迅速增大的原因,并对整备质量控制措施中的一些误区进行了剖析,然后提出了对客车整备质量控制的一些思路和措施.     

贵阳市建筑设计院有限公司

我公司前身为贵阳市建筑设计院，成立于1981年，为正县级事业单位。经贵阳市人民政府批准，2001年底，我公司在贵州省率先完成改企建制的工作，成为股份制民营企业贵阳建筑设计有限公司。我公司现已具有建设部批准的建筑甲级资质；工程总承包甲级资质；市政公用行业（排水、道路、桥隧）甲级资质；及市政公用行业（除地铁轻轨、燃气）工程全行业乙级资质；国家计委批准的工程咨询（建筑、市政公用工程排水、道路、桥隧）甲级资质；及工程咨询[市政公用工程、环境工程（废水、固废）、其他（旅游）]乙级资质；     

消失模铸钢件表面增加碳的机理及防止

本文介绍用消失模生产铸钢件表面增碳的原因和防止增碳的有效措施,同时说明了用消失模生产铸钢件是可行的。     

区域公路OD流量预测新方法研究

公路交通OD流量预测是进行区域公路网规划、公路建设项目可行性研究的重要依据。传统的OD矩阵流量预测往往显得繁重和精度不高。本文研究以网络流观测数据为基础,利用极大熵模型推算出OD矩阵,以此作为计算过程的手段和参变量,考虑节点交通产生、吸引量的趋势增长及诱增增长,以此得出网络流的预测值。最后,通过扬州市公路交通部分OD对模型进行了验证。结果表明,该模型的运用能大大简化OD预测过程和提高预测精度,具有较高的实用价值。     

山岭重丘区公路岩改沥青混合料碾压工艺研究

为了提高山岭重丘区公路岩改沥青混合料的压实效果和耐久性,针对急弯和弯坡组合路段岩改沥青混合料的摊铺碾压,提出了基于平曲线半径的弯道或弯坡组合路段的碾压工艺和技术要求,通过试验段的铺筑和路用性能评价,分析了常规碾压工艺和推荐碾压工艺对路面施工质量的影响。研究结果表明,弯道或弯坡组合路段碾压施工时,基于平曲线半径选择岩改沥青混合料碾压工艺,有效地解决压实不均匀、碾压推移和剪切压裂等技术难题,显著提高岩改沥青混合料的压实度、高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能和耐疲劳性能,为岩改沥青等硬质类沥青混合料在山岭重丘区公路的应用提供参考。