全文获取类型
收费全文 | 5695篇 |
免费 | 210篇 |
专业分类
公路运输 | 1931篇 |
综合类 | 1590篇 |
水路运输 | 1286篇 |
铁路运输 | 765篇 |
综合运输 | 333篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 195篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 189篇 |
2014年 | 273篇 |
2013年 | 310篇 |
2012年 | 343篇 |
2011年 | 389篇 |
2010年 | 338篇 |
2009年 | 369篇 |
2008年 | 456篇 |
2007年 | 338篇 |
2006年 | 321篇 |
2005年 | 291篇 |
2004年 | 246篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 165篇 |
2001年 | 157篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 25篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有5905条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
纤维沥青混凝土试验及应用 总被引:5,自引:1,他引:5
对国道106线衡水北段纤维沥青混凝土试验中所采用不同类型纤维及纤维用量的沥青混合料马歇尔试验结果进行研究,分析纤维对沥青混合料马歇尔试验结果的影响及原因,从中得出纤维沥青混合料马歇尔指标的变化规律,为纤维沥青混凝土路面结构的设计和施工提供参考依据,并为推广纤维沥青混凝土路面结构做出尝试。 相似文献
32.
从价格水平、服务水平、协作水平等3个维度建立了配件中心主机厂的评价指标体系,并提出了评价工作的实施办法和建议,有助于提升主机厂的服务水平,调动其积极性. 相似文献
33.
34.
采用资料调研与试验分析相结合的研究方法,从计权标准、评价指标设定、分析频率范围、列车头车和尾车通过时间判断、测量点位置等方面,对我国现行城市轨道交通振动环境影响评价标准中若干问题进行分析。结果表明:为更加客观、全面地评价城市轨道交通振动对沿线居民生活工作的影响,宜同时设置单值评价指标和分频评价指标;列车头车和尾车通过时间判断是影响振动环境影响评价结果的一个主观因素,为有效消除其影响,建议单值评价指标设为列车通过时段铅垂向Z振级的最大值Lvz, max,分频评价指标设为1/3倍频程分频振级的最大值Lva, max, f并采用峰值保持法计算。同时就评价指标计算中的计权标准和分析频率范围、测量点布设位置给出了建议。 相似文献
35.
36.
37.
为探讨高速铁路钢轨磨耗预测方法,本文依托西成客运专线鄠邑至新场街高坡区段,运用多体动力学软件UM建立钢轨磨耗预测模型,分析了通过总重50 Mt时钢轨磨耗情况,结果表明预测模型与实际情况大致相符;探讨了随通过总重的增加钢轨磨耗的变化规律,分析得到钢轨打磨周期设置成40 Mt较为合理。最后,对各项动力学指标随通过总重的变化进行了简要分析。 相似文献
38.
39.
40.