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171.
通过对高速公路桥梁的优化设计,提出在平原路段缩孔的原则,即将桥台从地质不良或较差的地段移至地质良好或较好地段;在微丘路段应选择地势平坦的位置设置新桥台,确保桥台稳定性,以路代桥;淤泥质粘土或淤泥质亚粘土的软基地段桥头填土高度不超过6.5 m.地质良好地段不超过9 m.实践证明其优化设计技术可行,经济最优. 相似文献
172.
作为全球轮胎替换专家--美国固铂轮胎,前不久.启动了2008年娱乐营销计划.这一计划使得固铂和中国消费者的距离比任何竞争对手都近,其中最引人关注的是充分利用大众营销的策略,在一些非传统轮胎行业营销的领域,独树一帜,利用新兴媒体和非常规的营销方式将品牌知名度在最快时间内提升.…… 相似文献
173.
174.
175.
结合北京区域地质条件,介绍了北京地铁勘察特点、勘察手段及布置原则,最后分析了北京地铁工程勘察的重难点,以及相应的勘察措施。 相似文献
176.
177.
王强 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
随着公路建设市场的日臻完善,施工项目管理势必要被提到一个相当重要的位置。企业要想在项目建设中取得满意的经济效益,亦必须加强对项目的管理,只有通过强有力的、科学合理的管理,理清管理与效益之间的内在联系,才能切实有效的控制项目成本,提高项目收益。本人就近几年来的项目管理心得与体会, 相似文献
178.
179.
针对高速铁路与既有线运输组织的特点,分析影响高速铁路与既有线的协调因素主要有衔接站的位置、运输组织模式的复杂性、动车运转所和动车检修基地的位置,提出客货分线运输后,为充分发挥最大运输能力,高速铁路与既有线需遵循分工衔接的定位原则,以降低运输成本,提高铁路运输市场的竞争力。 相似文献
180.
对信息化建设过程中遇到的一些问题进行分析,就网络的整合原则、方法、步骤和网络架构,以及需要进一步思考的问题提出明确的思路. 相似文献