全文获取类型
收费全文 | 3327篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 2034篇 |
综合类 | 324篇 |
水路运输 | 234篇 |
铁路运输 | 557篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 225篇 |
2013年 | 176篇 |
2012年 | 259篇 |
2011年 | 230篇 |
2010年 | 213篇 |
2009年 | 228篇 |
2008年 | 265篇 |
2007年 | 252篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 219篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 145篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有3338条查询结果,搜索用时 9 毫秒
751.
752.
753.
我国自2001年11月加入"世贸"组织以来,汽车制造业的格局出现了不少变化,外国资本和国内民资纷纷介入汽车制造领域,跨国汽车公司与中国国有汽车制造企业和中国民营资本的合资、合作,普遍提升了层次,拓宽了合资合作的领域;民营资本在新汽车产业政策未出台以前的2003年和2004年上半年,用买"壳"或借"壳"方式,纷纷加速进入整车制造领域,民营汽车制造业得到了空前的发展.随着跨国公司和民营资本的不断进入、市场规模的不断做大、市场范围的不断扩展、厂商之间的竞争不断加剧,汽车制造商的营销模式、营销体制在最近2年里发生了非常显著的变化. 相似文献
754.
1宏观政策和经济的发展促进重型汽车市场繁荣 交通运输与国民经济的发展息息相关,而公路运输是交通运输业的重要组成部分,与其它运输方式的最大区别在于可以实现门到门的运输服务,而重型货车又以其与中、轻型货车相比所具有的油耗低、省人工、运输成本低、经济效益高等优势而成为公路运输的主力军. 相似文献
755.
756.
757.
758.
759.
李刚 《铁道物资科学管理》1999,17(2):36-37
就当前铁路物资供销企业营销工作中存在的、亟需解决的问题进行了分析和探讨,同时就这些问题提出了相应的对策 相似文献
760.
朱志青 《铁道物资科学管理》1999,17(6):49-49
在激烈的市场竞争中,铁路物资企业必须积极顺应市场变化,转变营销观念,及时调整、寻找更为适合发展的营销策略,建立市场营销机制,积极地开展市场营销,以谋求更大发展。1转变营销观念,强化市场竞争意识随着物流体制改革的不断深入,物资市场多渠道流通多元化竞争所形成的多极趋势已成定局。在这种形势下,铁路物资企业既不能指望依靠主业占领市场,也不能通过限制对手发展而求得生存,而必须彻底转变传统的营销观念,强化市场竞争意识。首先,树立市场营销观念。努力学会把握和驾驭市场、研究和分析市场、开发和引导市场,才能更好地… 相似文献