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2010年达喀尔依然在南美洲5月8日,2010年达喀尔赛事"相约中国"推广活动在北京举办,赛事组织者ASO推出的"相同的地点,全新的探索(SAME PLACE,NEW ADVENTURE)"的宣传口号让人充满期待。中国是2010年达喀尔拉力赛全球新闻推广会的首站,这表现出达喀尔拉力赛组委会对中国正在日趋成熟的越野市场和迅速成长的越野爱好者群体的充分重视。     

从狂野到优雅的升华——品位更细腻的斯巴鲁08款翼豹

斯巴鲁(Subaru)——一个代表着 WRC(世界汽车拉力赛)的汽车品牌,除了格外耀眼的多个分站冠军头衔外,更将在严酷的拉力赛中总结出来的经验和技术广泛应用到自己全系列的车型上,斯巴鲁俨然已经成了运动型轿跑车的代名词。     

拉力漠河站-中国最北端发生的故事——火祭漠河 庆洋再展雄风

在护林路上,在中国的最北端,在曾经发生过大兴安岭"五·六"火灾的地方举行拉力赛比赛,这些都是我未曾想过的事情。而今天,跟着庆洋车队,我来到这因河水如墨而得名的城市——漠河,参加全国汽车拉力锦标赛(CRC)漠河站的比赛,从这个历经20年建造的新城市里,开始了CRC的又一站旅程。刚刚夺得漠河站国家组比赛冠军的刘斌和亚军秦法伟,同其他车手一样,捧着奖杯回到车队一起去庆祝。这时的他像个血气方     

运载器筒体下沉砸艇概率计算的蒙特卡罗法

本文探讨了潜舰导弹与运载器在水面分离后，下沉中的运载器筒体砸艇概率的蒙特卡罗模拟计算方法。     

柏油之舞：2008全国汽车拉力锦标赛上海站

2008年全国汽车拉力锦标赛“名堂”杯上海拉力赛于6月1日在杨浦区新江湾城落幕，这也是国内首次汽车拉力赛在城市街道上进行比赛.     

动态资讯

4月份商用车产销同比增速较快中国汽车工业协会公布最新统计数据,4月份汽车产销分别完成189.94万辆和184.17万辆。其中,商用车产销分别完成40.08万辆和40.03万辆,比上月分别下降6.4%和11.0%,比上年同期     

全新金城,全力启航 金城车队中国越野拉力赛暨新车发布专题报道

提起金城这个名字,相信许多人的思绪都会被带入烟尘滚滚的达喀尔拉力赛赛场……除了连续多年代表中国参加世界最高水平汽摩拉力赛,作为中航工业集团旗下的金城集团,还在摩托车、航天、军工及国际贸易等领域拥有强大的产业力量。2014年8月,金城车队再次披挂上阵,这一次,他们拥有了目前中国顶尖的拉力赛车手苏文敏和周田,在强大的技术后援支持下出征中国越野拉力赛……     

水下航行器固有频率模型的可靠性分析

使用有限元模型进行仿真分析已在我国船舶行业中得到了广泛的应用,但是对有限元模型可靠性的研究较少。针对水下航行器结构,将振动频率的试验结果是否处于有限元模型计算的预报区间内作为标准,判断有限元模型的可靠性。基于设计参数型的有限元模型修正和确认方法,以水下航行器结构振动频率为响应特征,建立有限元的响应面模型,使用蒙特卡罗模拟和核密度估计预报水下航行器前四阶模态频率的区间估计和概率密度函数,通过比较试验结果和区间估计判断水下航行器有限元模型的可靠性。     

他们的第一次 三个中国人的达喀尔之旅

当我真正去回味达喀尔时,最苦最累的反而最刻骨铭心。这15天的经历,浓缩了许多人一生都不可能去体验去感悟的东西。2011年的达喀尔拉力赛,是麻俊昆、周远德以及吕亦瑜等人的初体验,有的作为车手,有的作为领航员。尽管每个人感受不会完全一样,但有一点是相同的刻骨难忘。吕亦瑜:梦虽实现精彩方始2011年,吕亦瑜作为江耀桓的领航员第一次体验了达喀尔拉力赛的魅力。他收获的不仅仅是一次比赛,更多的是感悟。     

富水地层隧道初期支护可靠度研究

以富水地层条件下的康家楼隧道1号斜井为依托,采用荷载结构模型进行数值模拟,确定初期支护最不利位置。以初期支护主要影响因素水压、初支厚度为随机变量,拟合确定支护安全性极限方程,使用基于最优化原理的蒙特卡罗法对最不利位置可靠度进行试算。研究表明支护轴力、弯矩随水压是线性变化的,与初支厚度是非线性关系;墙脚的安全度是最低的,拱顶、边墙次之,且它们的可靠度指标均小于规范要求,因此二衬应尽量早上,以防引起塌方;最危险点在墙脚,因此必须加强设计参数来减少墙脚失效概率。