慢脉冲化成技术在铅酸动力电池中的应用

通过实验分析了慢脉冲化成技术和常规的分阶段恒流充电的化成工艺的特点,实验证明:采用慢脉冲化成可以缩短化成时间,提高生产效率;慢脉冲化成减少了电池的浓差极化和电阻极化,化成效率较高;两种化成方式的正极板中的二氧化铅含量基本相当,都在80%以上;慢脉冲化成的电池具有较高的循环寿命.     

现代汽车蓄电池信息（二）

1.拧下蓄电池旋盖。2.用手电照亮蓄电池内部。蓄电池的电解液液位必须达到突出的接线片处。如果酸液液位过低,请使用蓄电池加注瓶注入蒸馏水。3.再次拧入蓄电池插头并确保它们已正确就位。4.重新安装蓄电池罩。如果蓄电池已充电,观察镜下将出现一些气泡。在目视检查之前,请使用螺丝刀把手之类的物品小心地轻敲观察镜。可能会出现三种不同颜色的指示,如表1所示。     

车载低压电源管理系统的研究

为了节约整车燃油消耗量,延长电池和车载用电器,研究了车载低压电源管理系统。分析了车载低电压电源管理系统的结构组成,从硬件和软件两个方面进行研究。根据车载低压电源的使用工况,设计了基于分流器的负载端电流采样电路和发电机控制电路。提出了采用扩展Kalman滤波算法回归计算初始点的SOC算法;基于SOC窗口,提出了车载低压电源管理系统的四种工作模式。实验结果表明,本文提出的SOC算法具有很好的鲁棒性,计算误差可控制在4%以内,提出的车载电压电源管理模式可以根据外界负载的需求优化发电机的输出电压,控制蓄电池的充放电电流,节约整车油耗,道路实验表明,加装车载低压电源管理系统后,整车油耗可节约2.6%。     

桑塔纳2000GSi型汽车起动机运转无力故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳2000GSi型轿车,启动发动机时突然出现起动机运转无力的现象。 故障检查：检查发现蓄电池电量亏损，更换一个新蓄电池，装好试车，起动机仍运转无力。检查发动机及蓄电池周围的连接线，未发现异常。用备用蓄电池启动发动机，观察发电机指示灯,     

德尔福在中国汽车售后市场深受好评

上海一德尔福贸易(上海)有限公司近日捷报频传,在国内汽车行业协会及各大知名媒体主办的评选中三度折桂,荣获大奖,再次证明德尔福产品在中国汽车售后市场的领先地位,并显示了德尔福面对中国售后市场的专注及努力。这三项行业大奖分别是中华工商联合会汽摩配商会颁发的"2011年度中华汽配用品行业蓄电池/氧传感器优质品牌"奖,《汽车杂志》颁发的"2012汽车杂志年度产品(蓄电池)"/"2012编辑推荐汽车零部件品牌"奖以及《汽车与配件》杂志颁发的"2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌(点火线圈/传感器)"奖。     

ZER4型蓄电池电力机车的设计

文章阐述了ZER4型蓄电池电力机车的运用特点、主要技术参数、总体设备布置及主要子系统配置,提出了为达到绿色、节能、环保要求而采取的技术措施,可为地铁公司的设备选型提供参考。     

路试均衡改装版斯巴鲁翼豹STI

我们的每期改装栏目,很少有对改装车进行试驾体验的内容,不过这次,我们却有机会对一辆改装得相当均衡的斯巴鲁翼豹STI进行路试。     

蓄电池用纯水的制备

汽车蓄电池电解液用纯水要求十分严格，介绍了纯水的３种制备方法“蒸馏法、离子交换法和电渗析法，详细论述了纯水机抽水处理流程、控制电路及电路接线图，给出了纯水机几种常见故障的排除方法。     

蓄电池维护与保养

文中主要介绍蓄电池的维护与保养。提高蓄电池保持正常的使用寿命,在停电时正常运行。保证各种用电设备能够正常使用。