铅酸蓄电池板栅结构的模拟分析

铅酸蓄电池的充放电过程中电流传导主要依靠板栅来完成。板栅的形状、外型尺寸和结构是影响蓄电池性能的重要因素。通过建立铅酸蓄电池单电池的有限元分析模型，分析了板栅的高宽比，极耳的位置，筋条的设计对板栅的电位分布影响，最后得到适当降低板栅的高宽比，极耳的位置向板栅中部移动，增加板栅的竖筋数量有助于降低欧姆压降。     

专利技术展示台

电动自行车铅酸蓄电池充电热失控保护装置 申请号：CN201020203057．9 摘要：该实用新型是一种电动自行车铅酸蓄电池充电热失控保护装置。其特征是在蓄电池组的充电回路上设置有温度保险丝，当蓄电池温度升高到限定值时自动切断充电线路，使蓄电池充电过程中的温度过热得到有效控制，不会产生热失控现象，从而延长了蓄电池的使用...     

阀控式铅酸蓄电池高扭矩铜芯极柱的研究

针对阀控式铅酸蓄电池极柱铜芯的松动问题进行了分析和研究。通过试验发现极柱铜芯松动与铜芯承受的扭矩、铜芯的表面处理工艺、铜芯与铅连结的制造工艺有关。对铜芯高扭矩结构、铜芯与铅合金表面处理工艺、压铸工艺进行了试验测试与研究。     

别克英朗GT蓄电池为何经常亏电

<正>VIN:LSGPB54U0DD××××××。车型:2013款别克英朗GT。行驶里程:3026km。故障现象:用户反映该车多次出现停放3~4天后蓄电池没电,无法启动的故障。故障诊断:蓄电池亏电有两种原因,一是蓄电池故障,内部放电;二是汽车在关闭点火开关、车门闭锁后还有用电器工作,造成蓄电池外部放电。首先测量蓄电池外部是否放电,用专用工具测量寄生电流。如果寄生电流过大说明外电路故障,如果寄生电流正常,说明蓄电池有故障。     

奔腾B70轿车蓄电池亏电无法起动的维修

故障现象 有1辆自动挡老款奔腾B70轿车，发动机型号LF，变速器型号FS5A—EL，在做PDI检查时，用蓄电池检测仪检测发现蓄电池电量不足，汽车无法起动，现就该故障维修分析如下。     

电动自行车电气系统综合故障的检修

一、打开电源锁后反映的故障检修1.整车无电整车无电主要检查蓄电池供电主线路。根据电源部分易出现故障的频次依次检查。蓄电池是源头,应按照从源头开始查找,然后再查找主线路、电源开关的顺序来排查故障。(1)检查蓄电池输出插头是否松     

会议精华共享 2011《汽车与配件》-平安证券新能源汽车研讨会系列报告（一） 电动汽车及动力蓄电池产业链的发展

世界人口和全球汽车保有量逐年上升。汽车带来的三个主要问题是能源、温室气体CO_2和空气质量。能源和动力技术的进步实质是脱碳加氢的过程。从最初的燃煤汽车,到油电混合动力汽车,到气电混合动力汽车,再到最终的电电混合动力汽车。路线图解读国家＂十五＂电动汽车重大专项：产业化取向,三纵三横布局,整车和关键零部件取得重要进展。     

荣威550插电式混合动力车动力蓄电池解决方案

上汽荣威550插电式混合动力车于2013年11月20—29日的广州国际汽车博览会上上市销售，其豪华版价格为24．88万元，旗舰版为25．98万元，在享受国家和地方补贴后，豪华版价格为18万元，旗舰版价格为19．48万元，还可在部分城市免费获得新能源汽车牌照。该车采用世界领先的全时全混合动力系统，以三核驱动、EDU智能电驱变速器实现油耗2．3L／1OOkm，及500km续驶里程。     

2004款宝马730Li 车身放电

故障现象：停放一晚后车辆无法启动。 故障诊断：该车蓄电池亏电使发动机无法启动，用辅助电源帮助着车后，检测发电机的发电电压为14．5V，正常。用GT1检测时，存储有中央底盘模块CIM、控制器CON，悬挂控制EHC、晴雨传感器RLS、天窗模块SHD、驻车报警模块PDC、前部座椅操控中心BZM、