对韶山系电力机车操纵控制电路的改进建议

随着长交路轮乘制和双班单司机值乘在全路机务系统全面推广,传统机车操纵控制方式显现弊端,给运输畅通带来威胁。表现在实行单司机值乘后原有的机械间巡视作业的频次大幅减少,对机械间巡视能够发现的故障隐患无法及时排除。另一方面,交路延长后一次乘务作业时间延长,乘务员精力下降,由于传统操纵控制方式的操纵开关较多,乘务员误操纵的几率大幅度上升。洛阳机务段电力机车运行中曾因蓄电池充电自动开关跳断未及时发现导致蓄电池亏电,     

地铁工程维护车的新发展——电力蓄电池双能源工程车

分析了国内现有地铁工程维护车的现状及运用中所出现的问题,从国家政策及地铁工程维护车技术发展的趋势方面,阐述了新型地铁工程维护车的技术优势和特点,并对现有工程车全寿命周期成本分析进行了对比。     

上海市轨道交通2号线东延伸段工程弱电UPS整合技术的设计研究

以新建的上海轨道交通2号线东延伸段工程弱电UPS整合技术为背景,对传统弱电系统分设UPS设备存在的弊端分析、弱电系统UPS整合技术分析研究,UPS整合的需求分析、UPS电源整合范围、电源整合系统方案、电源容量及蓄电池容量的确定、与相关专业的接口、UPS电源设备的维护管理等方面的分析研究,得出新建轨道交通线路弱电UPS整合技术的必要性,并对今后的UPS整合系统设计提供了参考方案。     

免维护蓄电池的性能、特点及维护

通过对免维护蓄电池结构的分析 ,阐述了免维护蓄电池的性能、特点及维护保养等的相关事项     

铅酸蓄电池循环发展规划通过专家评审

3月20日,由山东超成电源有限公司与上海大学共同设计完成的铅酸蓄电池循环发展规划通过专家评审。     

好车主的100个标准（连载六）

27 更换电瓶 蓄电池的寿命一般为3年,一些性能较好的蓄电池甚至能用上4年。因此,如果汽车上的蓄电池使用4年后,一定要更换,否则它很容易“突然死亡”而把你抛锚在半路上。在购买新蓄电池时要选购电压和尺寸一样大的蓄电池,然后就可自己更换。     

叉车专利文摘

名称:起重车的叉移动组件专利申请号:CN03804426.9公开号:CN1639052申请人:加拿大起重技术公司本发明为一种侧移动和叉定位组件。该组件有一个在起重杆内移动的支架。该支架包括一对水平间隔开的竖直部件和一个横向固定于竖直部件上的框架支撑部件。一个侧移动框架在所述支架上滑动,该侧移动框架的一个上横梁部件沿其钩部支撑两个叉,位于框架支撑部件中的液压驱动缸体使侧移动框架移动。该组件还包括可移动地安装于侧移     

汽车蓄电池系统模型及其验证（二）

(续本刊上期)2.2.3SOC的计算①SOC的计算可以通过计算SOC变化量来得到,积分得到SOC值。下式用电池自身物理参数来计算SOC变化速度。     

基于非蓄电池启动的履带式车辆无源供电装置研究

介绍了履带式车辆主电源系统工作原理,分析了主电源系统不能发电的情况,设计利用转速表传感器为主电源系统提供励磁建立电压,实现非蓄电池启动后的无源供电.     

实例

故障现象一辆仿铃木王款CG125发动机跨骑车已行驶3万多千米,最近突然出现"咯咯"的异响且声音很大,故障原因不明。故障分析与排除在和用户交谈中得知,摩托车以前就有点像气门间隙过大的"哒哒"响,其它性能还好,启动车子就听见有规律的"咯咯"响,再仔细听其中还掺杂着"哒哒"声响,由此考虑这两种声音很可能不是同一零件损坏发出的声音。用自制的听诊器在