江淮瑞风发动机故障灯间歇性报警

故障现象一辆2006年HFC6500A1C8瑞风商务车,装配HFC4GA1 2.4L 16气门电控汽油发动机,发动机采用德尔福MT20U管理系统,5速手动变速器,行驶里程8.8万km。报修项目为发动机故障灯间歇性报警。     

超薄型快换式大容量阀控铅酸蓄电池开发设计

铅酸蓄电池充电时间长是电动汽车发展的一个瓶颈,市场已有电池快换的经营模式,为了使电动汽车用户如汽车加油一样方便快速更换电池,开发设计了超薄型快换式大容量阀控铅酸蓄电池。对此铅酸蓄电池的结构设计和工艺设计进行了分析和阐述。     

电动自行车用铅酸电池及锂动力电池现状分析

对电动自行车用铅酸蓄电池和锂动力电池的市场现状及技术性能进行了对比分析。认为铅酸电池因其安全、便利、合理的价格等特点得到了市场和广大消费者的认可。锂离子电池重量比能量高于阀控密封铅蓄电池，但由于价格高、使用寿命短、安全性没有真正解决，使其在电动自行车领域的性能价格比不具有优势。后者还需要在产品性能价格比上狠下工夫，才有...     

通用车系雨刷系统控制电路

主火线、电源、雨刷高速挡雨刷低速挡和间歇挡车身搭铁线和回路喷水洗涤电路除雾1.君威前雨刷系统控制电路(图1)间歇操作:当刮水器开关位于DELAY(间歇)位置时,蓄电池电压通过电路243,施加在刮水器马达连接器端子B上。电压还通过电路113施加在端子D,通过电路112施加在端子E上。刮洗之间的延迟时间长度由可变脉冲延迟电阻片控制。延迟时间从在1～22s之间调整。     

每周新闻

但愿雾霾早点结束别再扩散最近华北地区的连续大雾和灰霾的天气引起了人们的极大关注。CCTV新闻1+1节目中,主持人甚至用当年号称雾都的伦敦来与北京的天气作比较。1952年伦敦煤烟造成的二氧化硫(SO_2)污染曾致使约4000人死亡。当然,北京的雾霾天气与当年伦敦,甚至上世纪60年代的洛     

V2H、V2G正在从梦想变为现实

所谓V2H就是Vehicle到Home的缩写，而V2G则是Vehicle to Grid即从车辆到电网的缩写。在日本经济产业省实施的新一代能源及社会系统实证地区项目中，丰田和日产将首先启动实证实验。丰田计划向普通消费者实际销售70户带着蓄电池的住宅，并向各户出租插电式混合动力车或电动汽车，进行收集数据实施验证，以构筑可实现V2H的系统     

纯电动汽车动力蓄电池性能测试方法研究（下）

2．道路测试 道路测试的主要目的是测试动力蓄电池在实际运行的各种工况下的放电容量、放电特性、蓄电池一致性等方面的性能。放电容量可以通过一次充满电后在一定速度下的续驶里程来直接反映；放电特性主要通过端电压衰减率和温升率来反映；蓄电池一致性主要通过蓄电池工作电压变化的一致性、内阻变化一致性、容量变化一致性来反映。     

《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》标准已实施

《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》（QC/T840-2010）行业标准已于2010年11月22日发布,2011年3月1日正式实施。该标准为推荐性汽车行业标准,是我国第一个涉及电动汽车用动力蓄电池规格化的行业标准。目的是优化动力蓄电池设计及生产制造,规范动力蓄电池的研发、生产及应用,     

江森自控拟在美蓄电池工厂投资1．39亿美元

江森自控有限公司计划在美国俄亥俄州托莱多附近的蓄电池工厂投资1385亿美元对该工厂进行升级改造，以便在该工厂生产新型蓄电池，这些蓄电池将用于装配于起动／停止系统的汽车上及其它高效能汽车上。到2013年，此次投资将使江森自控北美地区采用了可溶性玻璃垫技术（AGM技术）的蓄电池产量增加600万组。     

丰田考斯特车发动机无法起动

故障现象 一辆丰田考斯特车（采用2TR—FE发动机），累计行驶1-3万km，车主反映该车近期没有使用，蓄电池亏电严重，并且车主自己采取过帮电措施，但发动机还是不能起动。