高尔夫A7车

故障现象一辆2014年1月份购买的一汽大众高尔夫A7轿车（装备大众EA111系列1．6L排量的CLR自然吸气发动机），行驶里程仅为1248km，经常出现发动机熄火后无法起动的故障，故障出现时起动机一点反应都没有。故障诊断该车辆为电话求救车辆，笔者到达现场后，首先进行故障确认，接通点火开关，观察仪表盘，仪表盘上的指示灯均能正常点亮，试着起动车辆，起动机一点反应都没有，用万用表电压挡测量蓄电池电压，正常。     

这辆斯太尔汽车为啥冷启动困难

故障现象：一辆斯太尔柴油车，冷启动时发动机启动困难，环境温度越低，发动机就越难发动。故障检查：斯太尔柴油车装备了火焰预热装置，冷机启动困难，温度越低越难启动，说明故障与预热装置不工作有很大的关系。首先检查预热装置线路连接，线路与插接器连接良好，线路也无破损断脱之处。检查F34熔断器，无异常。检查发动机温度传感器，用万用表电阻挡测量发动机温度传感器的电阻，其阻值正常。再检查电热塞，用万用电表电阻挡测量电热塞的电阻，测量阻值约4欧姆，电热塞正常。检查断油电磁阀，用万用表电阻挡测断油电磁阀的电阻约为20欧姆，断油电磁阀正常。拔下电子式预热控制器，用万用电表电阻挡测量电子式预热控制器插座相关端子的电压，端子30上有蓄电池电压。接通启动开关，端子15和端子50上均有蓄电池电压。     

意大利人推出不再需要充电的电动自行车

电动自行车的蓄电池不再需要充电!这在人们眼中似乎是一个不能令人实现的"美好愿望"。然而,意大利米兰大学的科学家们却能做到这一点,即米兰大学的科学家们推出了一种能够实现上述"美好愿望"、称之为"BIKE+"的全新设计方案。由于车上装有此种"BIKE+"智能型软件控制系统,故电动自行车骑车者就不再需要依靠电源插座充电。在此,您完全可借助于德国"ELEKTRO-BIKE"热线,全面了解此种富有     

大众化新款燃料电池车2017年问世

今年1月28日,德国戴姆勒汽车股份有限公司、美国福特汽车公司和雷诺-日产联盟签订了三方协议,决定共同对燃料电池技术进行相关研究,在未来联合开发一款通用的燃料电池系统,以提高燃料电池汽车的产量,加速推广零排放技术,并达到规模经济的效果而降低造价。     

中冶赛迪破国外垄断酸轧联合机组技术统领局面

8月19日，由中国冶金科工股份有限公司所属中冶赛迪工程技术有限公司总承包建设的唐山丰南冷轧镀锌有限公司1450mm冷轧镀锌工程举行竣工仪式。     

桑塔纳2000/3000GSi轿车空调电路的读图与应用(下)

(接第8期) 　　四、读空调控制单元J293电子 　　电路原理图 　　零件号为357.919.506A的空调控制单元J293有"30、1、2"这3个大插脚,还有"P、31、T2、T4、X、MK、T1和T"这8个小插脚,内部采用双面敷铜板印刷电路,上面焊接固定着J1(电风扇V7、V8的高速继电器).……     

博世银侠S5蓄电池新品上市

您的客户是否还在寻找启动动力更强、使用寿命更长以及安全性更可靠的蓄电池呢？博世蓄电池将满足您的要求。近日，博世公司在国内推出银侠S5蓄电池。由于采用了特别设计的银合金技术，银侠S5蓄电池在性能上可以满足并超越汽车制造厂家的要求及国际标准。在极限温度下，S5也能为各种高精度的耗能组件提供安全、强劲的能源。     

摩托车的电气仪表系统及其检验与修理

摩托车电气系统是全车的重要组成部分。不仅要为发动机提供点火能量,还产生各种工作状态信号和完成照明等任务。随着摩托车技术的不断发展,电气系统也日趋完善和复杂。这既便利了使用,也对电气系统的维修提出了更高的要求。     

车用铅酸蓄电池早期损坏的原因及对策

<正>新型军用轮式车辆所使用的蓄电池大多是启动型铅酸蓄电池,主要应用于发动机的快速启动。现代新型军用车辆装备的发动机逐步"柴油化",整机性能提高、功率增大,对蓄电池的技术和容量要求相应提     

摩托车充电系统的结构原理及检修(2)

<正>(上接2014年第8期)3.4简易整流调节电路图5所示是简易的手动整流调节电路,通过骑乘者操纵灯开关进行白天与夜间变换调节。白天灯开关K断开,整流器ZL进行半波整流并对蓄电池充电。因半波整流充电电流较小,防止了蓄电池过充电。夜晚灯开关K接通,整流器ZL在全波整流状态下向外供电。低速时由发电机和蓄电池共同向照明负载、喇叭等供电,高速时由发电机M向外供电并将多余电能向蓄电池充电而储存起来。3.5电子式整流稳压调节器