电动汽车用动力电池之超级电容电池

1超级电容的类型 超级电容（Supercapacitor）电池是与蓄电池相似而又不同的一类储能装置。超级电容又名电化学电容（Electro—chemical Capacitors）、双电层电容（Electrical Doule—Layer Capacitor）、黄金电容、法拉电容，是通过极化电解质来储能的一种电化学元件。     

里卡多公司：用超级电容器代替动力蓄电池的微混合动力汽油机

汽油机缩小排量总有一个极限，智能的电气化可推进这个极限。在里卡多公司的领导下，福特公司、可控动力技术公司、法雷奥公司和其他企业合作开发了一辆轿车的驱动装置。     

路虎神行者2发动机无法启动

故障现象 一辆2010款路虎神行者2,配备3.2L（I6）自然吸气式发动机和6速手自一体变速器,客户报修该车停放一夜后,早上启动时按启动按钮无反应,发动机无法启动。故障检查经检查发现此车缺电,更换了新的蓄电池之后试着启动,故障现象依旧。由于该故障现象在换电池之前就已经存在,拖回厂后首先用仪器扫描各个系统,只有一些间隙性的发动机和变速器电脑无通讯的故障码,这应该是断电后引起的,同时仪表上还显示了一个英文信息（图1）,意思是转向柱锁止故障。通过拔插钥匙发现转向柱没有正常的锁止和解锁的声音,于是判断这个故障是由于转向柱不能正常锁止和解锁引起的（图2）。     

新宝马3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析(一)

2012年7月13日,基于"F30"平台的宝马新世代3系列在中国正式发布,现已开始销售。新宝马328i使用新的4缸涡轮增压发动机,0-100km/h加速仅需5.9s,与6缸涡轮增压发动机相比,只相差0.4s,从加速性能上来说,性价比很高。宝马新世代3系列除了大家熟悉的四门、双门、敞篷、旅行车版本之外,还加入了一位新成员,即3-GT series。新3系将采用宝马MSB车身架构。本文将介绍宝马新3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析。     

上海通用新君威、新君越通信故障

故障一车型:2009款上海通用新君威,配置2.0LLTD发动机、6T40E自动变速器。行驶里程:118325km。故障现象:发动机不能启动。故障诊断:该车系外出救援拖回厂的车辆。在救援现场已确认故障,打车启动机无反应,经检查发现蓄电池已有漏液现象,正极柱周围有厚厚的氧化层。用万用表测量蓄电池电压     

2010款奔腾B50启动无反应

一辆2010年1月生产的豪华款奔腾B50,车型:CA7165MT4,底盘号:LFPH3ACC6A1EXXXXX,装备BWH发动机,MQ2006速手动变速器,行驶里程:36800km。故障现象:用户反映停车时关闭点火开关熄火,很正常,再次启动时     

2例别克轿车典型故障案例分析

例1别克轿车起动困难故障排除故障现象:2009年,我的车有好长一段时间,在起动车时只要一次能够起动成功,这辆车在一天的所有情况下都比     

辅助能量

四十多年来,加利福尼亚始终是实施严格汽车排放法规的全球典范,特别是在零排放或准零排放汽车法规方面.加州实施的最新规定为采用小型充电式辅助动力单元(APU)的电动汽车设定了标准.在全球范围内,虽然有部分市场对于能够提供"跛行回家"(limp home,其作用是变速器在发生电器故障的时候,仍然能够让变速器保持在一个档位缓慢行驶至服务区进行维修)能量的小型附加动力单元颇感兴趣,但大部分市场兴趣仍集中于功率在30～50kW之间的大型APU,此类APU可在蓄电池电量耗尽的情况下驱动汽车正常行驶.     

产品展示

耐压试验台；电空阀试验台；牵引电机全自动下刻机；牵车机；蓄电池恒压恒流充电机；电机轮对空转磨合试验台。[编者按]