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281.
天能集团以其产量、销售规模,似乎坐上了行业第一把"交椅"。但在竞争激烈的市场上如何巩固历尽千辛万苦打下的"江山",天能其实很用心,他们的法宝就是不断"出新招",不断创新,以坐稳江山。2011年是整个电动自行车动力电池行业发展到现在最动荡、最严峻的一年。电动自行车动力电池行业的发展从快速增长过渡到了理性发展的时期,行业也迎来了大盘点和转型期。目前,行业差异化和高端化产品的发展呈现出良好的态势,电池产品的创新和技术的开发越来越受到整个行业的瞩目,消费群体的需求也逐渐呈现多样化。天能集团瞄准了这个有利时机,以雷霆万钧之势推出其自主创新的新一代硅胶电池,并请魔 相似文献
282.
283.
能量回收利用系统:CHARGE车速降低的时候动能会转化为电能。混合动力系统可在制动或滑行期间将制动能量转化为电能。通过这种能量回收利用功能为高压蓄电池充电。需要时,蓄电池重新将存储的电能输送给电机。在转速表内以带有"+"的箭头表示能量回收利用(如图18所示),即蓄电池充电状态。车速低于10km/h的时候,能量回收利用显示亮起,车辆正在滑行或刚刚制动。满足下列条件的时候即可回收制动能量:◆车辆在移动◆换挡杆已挂入位置D、R、M/S◆高压蓄电池未充满 相似文献
284.
285.
286.
蓄电池被人们形容为汽车的供电站,其设计寿命一般在2~3年,如果使用和维护得当,可以使用到4年以上;如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏. 相似文献
287.
车型:配置BHK发动机。VIN:WVGAV67L68Dxxxxxx。行驶里程:349678km。故障现象:启动无反应,方向盘不解锁。故障诊断:此车客户打救援电话反映启动无反应。一开始只是以为蓄电池馈电导致,带着救援工具到达现场。搭上电后发现依然无法启动,而且方向盘不解锁,但是车辆可以正常锁车。 相似文献
288.
近期中国不适宜发展插电式混合动力车,是因为涉及到大容量蓄电池技术不成熟,充电站建设、充电插座统一标准滞后,政府价格补贴和消费者是否接受等问题。 相似文献
289.
本文研究了大电流4C20(A)、3C20、2C20、1C20(A)充电对电动车用阀控铅酸蓄电池初期容量,充电接受能力的影响。 相似文献
290.
故障现象:一辆2004款豪华配置2.7L北京现代索纳塔,行驶了11000km。用户反映,车辆最近突然出现了好几个故障现象:电子时钟不显示;空调开关关掉后每次随着点火开关的打开,空调系统可以自动开启;收音机、DVD电源开关不能开启;遥控器失效;发动机转速表指针熄火后不能回到最低的位置;并老是烧室内的保险丝。为此已经维修过好几次,并更换过室内保险丝盒、电子钟,但却无法解决问题。 相似文献