现代科研院所的信息化建设

信息化建设是现代化科研院所提高生存适应能力与竞争发展能力的重要手段，本文以中船重工705研究所昆明分部为例，从发展的角度给出了现代化科研院所未来40—50年内信息化建设的远景目标。提出了分四个阶段实施的主体构想，说明了各个阶段主要建设内容和建设效果。     

抓住机遇 开拓创新 整合资源 再创佳绩

中国路桥(集团)总公司按照中央和国资委关于企业改革和发展的有关精神，为适应社会主义市场经济发展的需要，紧紧抓住国内公路建设市场加快发展的大好机遇，放大路桥(集团)品牌效应，依托路桥(集团)国内工     

依托水运优势 构筑经济走廊--浙江嘉兴沿河产业带生机勃勃

当前,以上海为龙头的长三角世界级城市群正在崛起,嘉兴经济发展进入了加快推进工业化、城市化和市场化的历史阶段。嘉兴航区“三纵、二横、三连、二延伸、八接口”高等级航道网正不断提升嘉兴的交通区位优势。嘉兴正是利用这一独特优势发展沿河产业,有力地促进了嘉兴地方经济的发展。     

公路工程中多资源受限时工期最短优化问题分析

通过对传统的单资源受限时工期优化问题的分析，找出其不足之处，给出了改进方法和措施，建立了数学优化公式，为编程求解提供了方便。最后，通过一个工程实例，给出了详细的求解步骤。     

公铁两用架桥机移运架T形梁施工工效及资源消耗研究

预制T梁架设有跨墩龙门吊机、扒杆、铁路架桥机、公铁两用架桥机等多种方式。结合施工现场地形和现有施工设备、桥型等条件,选择最适宜工程项目特点的运架梁方式,对安全、优质、高效建设桥梁至关重要。此文通过分析轮胎式运梁车配合公铁两用架桥机移运架铁路T梁现场测定和实际施工统计资料,对32 m单线T梁移梁、运梁、架梁作业程序和工效及资源消耗进行研究,编制出公铁两用架桥机安拆、调试及移、运、架预制T梁参考定额,对铁路定额的修订和补充以及工程造价人员编制概预算具有一定参考价值。     

可持续发展与我国汽车工业的责任

文章对我国汽车工业实现可持续发展进行了探讨。从当前恶劣的气候现象引出可持续发展问题,指出汽车行业实现可持续发展需要解决的3个主要问题,并对这3方面的问题进行了详细地阐述。分析目前汽车行业发展面临的各种困难,最后提出开发节能和新能源汽车是我国汽车行业实现可持续发展的关键。     

对与环境资源相适应的运输发展问题的讨论

<正> 人类繁衍的历史可以说是人类社会同大自然相互作用、共同发展和不断进化的历史。但人类社会的进步与大自然的改善并非同步的,相反,人类破坏其赖以生存的自然环境的历史可能同人类文明史一样古老。从对大自然的顶礼膜拜到对人力的自信和对“人定胜天”的执著,进一步对协调发展的认知和对可持续发展的着手实施,这是一个艰难的认识—实践—再认识—再实践并且一直持续下去的过程。交通运输作为国民经济的一个重要部门,作为人类进步、社会发展的一个重要推动力,其发展模式正在对环境产生越来越重要的影响。事实上,环境作为人类最宝贵的资源,正随着经济的发展、运输的进步出现许多问题。这些问题反过来也制约着经济、运输的进一步发展。因而,探寻与环境容量、资源条件基本适应的可持续运输是我们应该关注的问题。     

高速铁路发展对环境的影响分析

加快建设资源节约型,环境友好型社会迫在眉睫,其中构建有利于环境保护的交通运输体系是其关键之一.而发展高速铁路运输是构建可持续发展交通体系的核心.相对其他运输方式,铁路运输能源消耗低,污染排放少,综合性价比高,适合我国能源利用的要求,符合节能环保的要求.近几年,我国开展高速铁路建设,高速铁路相对普通铁路能源利用率更高,性价比更高,对环境的影响更小。