高速客运专线接触网支柱与基础型式

列举了国内外常用的接触网支柱与基础型式,结合国内实际情况,通过详细技术经济比较,提出高速客运专线应采用的型式。所推荐的支柱与基础型式均已经过试验检验。     

船用燃油涨价 船公司盈利下降

[中国海事网消息] 由于不断上涨的燃油价格、日元升值、新建船舶陆续出厂运力大增,新加坡海皇轮船公司尽管有40％的燃油需求套期保值,2005年的盈利仍比2004年下降了15％。日本川崎汽船公司预     

钢管自密实混凝土轴压受力机理试验研究

通过钢管混凝土短柱轴压试验,研究不同混凝土强度等级、钢管中部是否开小孔或不同高度的横槽以及不同加载方式对钢管自密实混凝土极限承载力、荷载—变形曲线和荷载—横向变形系数曲线的影响,探究钢管自密实混凝土的轴压受力机理。试验结果表明:当钢管与混凝土轴压同时受荷时,采用不同尺寸的应变片或中部某标距范围内的位移计测试可准确记录钢管的轴向变形;随着混凝土强度等级的提高,钢管自密实混凝土极限承载力不断增大,而剩余承载力基本不变;钢管与混凝土是否同时受荷对极限承载力和剩余承载力影响不大;钢管开小孔,钢管自密实混凝土轴向压缩变形性能减弱,钢管轴向承压能力减弱,而极限承载力和剩余承载力基本不变;钢管开槽,其受力机理发生变化,变形性能减弱,极限承载力降低,钢管更多地参与横向受拉工作。     

2005年度本刊最佳作者、优秀特约记者、通讯员名单

2005年12月13日至15日，国际船级社协会（IACS）理事会第52次会议在英国伦敦召开，备受瞩目的IACS油船和散货船共同规范获得理事会的一致通过，并将于2006年4月1日如期生效。会议还确立了上述两套规范的长期协调计划。会议听取了分别负责制定油船和散货船共同规范项目组JTP和JBP的最后工作报告，及IACS共同规范协调小组（SGI）关于两套规范未来5年的长期协调计划的报告。     

圆钢管套箍混凝土轴压短柱受力机理分析

应用连续介质力学理论,建立圆钢管套箍混凝土同心圆柱体混凝土受压计算模型,建立圆钢管套箍混凝土组合弹性模量理论计算公式和组合应力—应变关系全曲线理论表达式。编制相应的计算程序,进行圆钢管套箍混凝土受力全过程数值分析。从圆钢管套箍混凝土加载过程的钢管环向应力—应变关系以及核心混凝土的轴向应力—应变关系、径向应力—应变关系等方面,探讨圆钢管套箍混凝土和圆钢管混凝土力学性能之间的差别,并用试验结果验证。分析结果表明:与钢管混凝土力学性能相比,钢管套箍混凝土中核心混凝土的径向压应力、纵向强度和钢管环向拉应力增加;圆钢管套箍混凝土将套箍约束作用发挥至最大,且其极限承载力和剩余承载力高,延性好,但组合弹性模量偏小。     

中联生产的国内首套综合式就地热再生成套设备推向市场

由中联重科自主研发制造的国内首套热风循环加热综合式沥青路面就地热再生成套设备，目前在连霍高速公路河南商丘段成功地进行了工业性考核试验。完成施工的再生路面，质量完全达到高速公路各项检测指标的要求。此外，设备在节能、环保和控制等方面都有卓越的性能。     

红河桥灌注桩水下拆除方案的确定和施工

水下工程的施工采用不同的方案,会产生不同的难易程度和经济后果。本文以红河桥老桥的灌注桩水下拆除为例,结合现场实际情况,经过多个方案的比选,确定了最优的施工方案,并详细介绍采用套箱法拆除航道中水下灌注桩的施工过程。     

货车L型制动梁磨耗套铆钉机的研制

对货车L型制动梁磨耗套铆钉机的设计方案、主要技术参数和技术特点进行了介绍。     

蝶形薄壁零件的加工实例

对蝶形薄壁零件在加工中出现的问题进行分析,有针对性地对加工工艺进行改进,同时设计制作了专用夹具,提高了生产效率。     

大溪丰大桥79m箱型空心薄壁高墩柱翻模质量控制技术

本文以永宁高速公路大溪丰大桥作为工程背景,介绍了8#主墩施工采用的翻模施工工艺各道工序中的控制要点,以及项目部采取的一系列质保安保措施,为类似高墩施工提供一定的借鉴经验。