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971.
以某山区水库高速公路建设项目为工程背景,针对其高墩、深水桩基的显著特点,应用有限元分析软件建立了考虑不同墩高和桩长参数的实体板式、空心薄壁和格构式高墩连续T梁全桥计算模型;分别从上部结构受力性能、墩身内力、墩顶水平位移和抗震设计等方面对三种墩型进行了详细的对比分析,并对高墩设计选型中的一些关键问题进行了讨论,可为类似山区水库高墩桥梁的合理选型提供参考。 相似文献
972.
973.
隧道洞口段开挖进洞,应尽量减少坡面开挖痕迹,避免出现大填大挖现象.提出的“临时框架式洞门”工法进洞可以不开挖既有山体边坡和周边植被,能够直接进洞,从而实现“隧道零开挖进洞”,达到保护洞口环境和植被的目的.该工法在隧道洞口设计、施工中具有一定的环保意义和适用性. 相似文献
974.
马云飞 《交通世界(建养机械)》2014,(26):164-165
工程概述某跨河大桥全长1148.5m,为全线控制性工程,大桥薄壁高墩一共5座,主墩身最高高度113.575m,桥墩采用薄壁墩的结构形式,截面形式和结构比较复杂。根据该工程的实际情况,在施工方案的选择上,为了确保施工的安全,促进施工任务的顺利完成,薄壁高墩决定采用液压自爬模体系,浇筑高度4.5m,墩型采用单箱截面空心薄壁双肢墩,截面尺寸6.0m×3.0m,引桥下采用等截面空心薄壁墩和双柱式墩,截面尺寸5.5m×3.0m。由于桥高墩柱是等截面形式,因而适合运用自爬模施工的方式。在具体的施工过程中,液压自爬模架体分为上下分离式架体,施工中采用这种方式不仅能够节约模板的使用成本,还能够提高施工速度,并在架体四周设置完善的防护体系,有利于保证施工的安全。浇筑层浇筑周期为4d,爬模爬升时间为35min,下面将结合该工程的具体情况,对液压自爬模施工进行探讨分析。 相似文献
975.
976.
977.
文园林 《国防交通工程与技术》2022,(6):65-68
富水隧道施工过程中常出现突水突泥灾害,通过现场踏勘、超前地质预报和现场综合控制技术对成昆铁路垭口隧道的突水突泥灾害进行处治。强降雨通过挤压破碎带流入洞内是隧道失稳的主要原因,采用地震波反射法TSP、红外探水、加深炮眼和超前地质水平钻孔的超前地质预报有效的对隧道前方围岩条件进行判定。现场应用双阶段施工技术,即首先对掌子面及掌子面前方围岩进行加固,为后续病害整治提供基础;待掌子面支护强度达到设计要求后进行掌子面后方围岩加固施工,有效控制现场的突水突泥灾害。 相似文献
978.
从桥梁工程项目的实际情况出发,对公路桥梁薄壁墩无支架翻模施工技术的相关情况进行分析,阐述薄壁墩无支架翻模技术的主要工作原理,同时对钢筋安装、安全爬梯施工和施工模板创建做出了仔细的剖析。在公路桥梁工程使用薄壁墩无支架翻模技术以后,使整个工程项目的施工效果和施工进度取得阶段性的进展,推动桥梁工程施工实现了飞速发展。 相似文献
979.
980.