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901.
902.
全站仪在线路测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
李培天 《兰州交通大学学报》2000,19(1):29-31
用全站仪测量线路横断面和测设路基边桩,提高了测量作业现代化的程度,改善了测绘工作者的作业条件,提高了工效和测量精度,是一种切实可行的方法。 相似文献
903.
分别在考虑桩土作用与不考虑桩土作用两种计算模型下对独塔斜拉桥应用Pushover法进行地震响应分析与抗震性能评价,通过对结果的对比得出:考虑桩土作用时,对结构的基底剪力和目标位移都影响较大,同时对桥梁隐蔽部位的塑性铰出现问题提出了合理的解决方法. 相似文献
904.
905.
深层搅拌桩在深圳软弱路基处理中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
运用深层搅拌桩和固软弱路基,提高路基承载力,并加桩进行静载试验分析。 相似文献
906.
无缝线路固定端刺需要传递巨大的轨道温度纵向力,同时对位移限制相当严格,因此固定端刺一般都设置在路基地段。沪杭高铁海杭特大桥由于运营需要将固定端刺设置于桥上。主要介绍了设置固定端刺桥梁结构的设计,通过理论分析及有限元软件计算分析,确保了设置固定端刺桥梁结构的合理性、安全性。 相似文献
907.
宁波舟山港主通道工程70m跨非通航孔主桥和62.5m跨非通航孔引桥采用螺旋焊缝钢管桩(每根桩上、下部分壁厚不同),桩径分1.6m、1.8m、2m三种规格,最大桩长109m。针对钢管桩大直径、超长、不等壁厚等特点,钢管桩采用全自动化整桩螺旋卷制生产制造方案。制造过程中,将2根桩相同壁厚部分连起来制造,采用在线预精焊、全自动激光跟踪扫描智能化纠偏焊接技术、钢带对接外焊缝自动焊接设备和剪力环自动焊接专用机器设备,建立大直径、超长钢管桩全自动化生产线,实现钢管桩高质、快速制造。该技术的应用,使钢管桩焊接质量一次检测合格率达99.5%以上,加工效率提高2.5倍,仅用16个月,完成了24万吨钢管桩的制造。 相似文献
908.
铁路桥梁深水基础施工受水文、地质、气象、环境等因素影响较大,施工难度相应较高,投入的机械设备较多,施工工艺较陆地施工更为复杂。然而,随着止水支撑维护结构刚度、稳定性的不断增加及计算机模拟技术的迅猛发展,使得进一步优化深水基础施工设计方案成为了可能,且达到了缩短建设工期、降低工程造价目的。结合厦深铁路长沙湾特大桥70号墩承台施工,对钢板桩围堰的受力进行了详细的计算,可为类似的工程提供参考。 相似文献
909.
浅埋暗挖洞桩法施工发展综述及探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对洞桩法的三种姊妹工法的对比分析,总结了洞桩工法的特点,探讨和提出了设计、施工中的注意事项,以期对类似工程有所借鉴。 相似文献
910.
本文主要通过对路线中桩测量程序编写思路的浅析,阐述了目前最常见的路线测量程序的编写方法,以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。 相似文献