薄壁式桥台设计计算模型及施工实践

针对公路建设中薄壁式桥台的台背回填和梁体吊装的施工顺序进行了研究。理论和实测表明，对于高桥台，可以先进行部分填土，然后再吊装施工。这种施工顺序既可保证桥台的安全，又使吊装施工比较方便。最后，对设计中的两个问题进行了讨论并提出了建议。     

浅埋大偏压双洞六车道无中导洞连拱隧道进洞施工技术

云南省国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程金山隧道为六车道无中导洞连拱隧道。隧道侧穿岩层破碎的陡峭山坡，全隧道均为浅埋大偏压地形，且侧下方临近既有高速公路和乡道。隧道进口洞口段偏压尤为严重，存在大范围负埋深段落。为保证金山隧道进口进洞施工顺利开展，避免山体扰动影响既有公路运营，从隧道结构、山体加固及开挖施工等方面提出综合技术方案：（1）隧道洞口负埋深段以桩基承台+薄壁耳墙结构提供外侧竖向基础及横向支撑，抵抗山体偏压作用；（2）上部锚索与下部钢管桩加固方式增强洞口坡体横向稳定性；（3）隧道洞口实施半明半暗盖挖施工，减小围岩扰动。金山隧道进口进洞方案现场成功实施，不仅为全线按计划顺利通车创造了良好条件，还为大偏压大跨度无中导洞连拱隧道洞口段施工积累了工程经验。     

矩形薄壁空心高墩施工技术在桥梁工程中的应用

英山河大桥和巴掌湾大桥的连续刚构薄壁空心高墩施工是六潜高速公路岳西(黄尾)至潜山段的重点难点,结合项目实例,对矩形薄壁空心高墩施工技术在桥梁工程中的应用做了探讨和研究。     

高墩大跨连续刚构桥合龙施工预顶力及预顶效应研究

为了消除高墩大跨连续刚构桥桥墩偏位的影响,可在合龙段锁定之前对合龙段梁段进行预顶,而选择合适的预顶力是其关键所在.文中采用力法简化连续刚构桥的计算理论模型,推导了顶推力与桥墩偏位之间的关系表达式,并利用最小二乘法将理论模型中的变刚度积分拟合成三次多项式曲线.计算结果表明该解析解与数值解和实测值吻合较好,验证了理论推导的...     

高精度薄壁套的外圆精密加工方法

图1为坐标镗床主轴承套零件图，技术要求高，外圆几何尺寸精度要求高，圆柱度，圆度，同轴度等，要求均在u级以上。壁薄(厚度为2．5mm)精密磨削外圆时，因易受夹紧力、内应力、切削力等因素影响而产生几何变形，影响各项的加工精度。因此，最终磨削外圆0．12mm的余量使所要求的各项尺寸达到技术要求，采用科学的工作装夹工件是保证各项加工精度的关键。     

有关高速公路桥梁高墩施工技术分析研究

我国大型桥梁的修建工程不断地增多，更多的设计中包含了高墩技术。这种技术的发展已经成为了一种趋势，是今后桥梁建筑工程的必然选择，具有一定的现实意义。通过对高墩技术的现状分析，从技术及现实的层面介绍了高速公路桥梁高墩技术的要点，有关经验可供相关专业人员参考。     

襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥设计

文章针对襄渝增建二线铁路牛角坪特大桥主桥（100＋192＋100）m预应力混凝土连续刚构，介绍了刚构桥的结构设计，分析计算了高墩大跨连续刚构桥的静力特性、墩梁节点关键部位的应力分布、地震及车桥动力响应，较好解决了高墩大跨连续刚构桥的关键技术，实现了铁路大跨预应力混凝土连续刚构桥的突破。     

高墩连续刚构桥稳定性计算分析

以高墩连续刚构桥为研究对象,采用考虑非线性影响对高桥墩进行稳定分析。本文采用计入桥墩附加偏心距、初始弯曲等因素的边缘纤维屈服准则公式,近似地判断偏心受压高桥墩考虑非线性的稳定系数上、下限值,作为初步设计拟定截面尺寸的依据。