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261.
边坡稳定性是工程建设中关注的重点,也是科学研究的热点问题,由于地质条件和工程建设的多样性,对边坡的处理方法也多种多样。基于某泥岩夹层高陡边坡工程实例建立FLAC3D有限差分模型,分析了该类边坡的处置方案,计算结果表明粉质黏土层和泥岩层均是滑移层,施加少量排数的支护桩难以改变边坡的滑动面,充分发挥支护作用的抗滑桩是施加在上部粉质黏土层中一小段范围内的抗滑桩。施加桩锚联合支护系统能一定程度提高边坡稳定性,但效果不明显,挖除粉质黏土层后只需要施加少量排数的支护桩即可保证边坡稳定。 相似文献
262.
在小变形线弹性理论的基础上,构造了阻尼夹层板单元.对三层板均采用Mindlin板单元,以各层的中面为坐标平面建立局部坐标系来建立有限元模型,芯层材料的粘弹性采用常复数模型.对其动态特性进行了有限元分析,采用求解复特征值的方法求得了其频率和损耗因子.在此基础上进行了详细的数值计算与分析,讨论了粘弹性阻尼层的厚度、模量、损耗因子对结构动力特性的影响,对结构的阻尼机理有了进一步理解,得到了一些有工程应用价值的结论.最后分别对单一铝板、自由阻尼层板和约束阻尼层板进行了模态实验,验证了理论计算的正确性. 相似文献
263.
福州屏山"苔泉"的成因及其对花岗斑岩残积土岩土力学性质的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
通常情况下,花岗斑岩残积土呈可-硬塑状,岩土力学性质较好,可作为一般建筑物基础持力层,但在基岩构造裂隙水比较丰富、活动比较强烈地区,由于地下水的作用,花岗斑岩残积土的土体结构受到破坏,可能存在软弱层.本文阐述了福州名泉-苔泉的地质成因,介绍了在苔泉的作用下,屏山西麓花岗斑岩残积土软弱夹层的分布、土力学特征和成因,提出在相似地质条件下进行岩土勘察和工程建设的建议. 相似文献
264.
265.
266.
开裂的钢性路面上的沥青混凝土罩面,半刚性基层上的沥青混凝土面层都涉及到反射裂缝的问题,用土工织物作为应力吸收薄膜夹层,可以有效地阻止或延迟裂缝的出现。对于路面结构强度不足的道路,用土工织物作面层加筋同样具有补强的作用。本文详细地介绍了土工织物使用的具体条件及铺设方法。 相似文献
267.
开展夹层板单元防护性能研究可为舰船防护结构设计提供指导。以某船底加筋板架为应用对象,设计出U型折叠式夹层板结构;利用MSC.Dytran对船底板架及夹层板结构在水下爆炸冲击载荷下的动态响应进行数值仿真分析,通过分析流-固耦合压力、损伤变形、速度、加速度、结构塑性吸能等性能参数,对比研究两结构的防护性能;分析夹层板在不同冲击强度下的损伤特性,面板厚度、夹芯板厚、夹芯与面板夹角、夹芯单元宽度、夹芯高度等结构参数对夹层板损伤变形、结构吸能等特性的影响。通过研究得到了U型夹层板在水下爆炸冲击载荷下的损伤特性、变形模式等,U型夹层板的防护性能明显优于传统加筋板架,夹芯层在夹层板抵抗水下冲击载荷中起到关键作用,结构参数对防护性能产生不同程度的影响。 相似文献
268.
269.
深层水泥搅拌法是地基处理的重要方法之一,该法广泛应用于水(海)上重力式水工建筑物地基及陆上港工及工民建地基。本文主要探讨这种方法在高边坡护岸中存在软弱土层时加固软土层的应用及效果。 相似文献
270.
位于韩国江原道宁越郡的一座桥梁于2002年5月22日建成通车.该桥上部结构是GFRP(玻璃纤维增强聚合物)波纹心板夹层结构.鉴于该桥的独特之处,论述了其设计方法和施工工艺.基于现场荷载试验和有限元分析,论证了结构的有效性.此外,讨论了货车活载对FRP(纤维增强聚合物)夹层结构的动力效应和构件之间的连接细节.最后介绍了项目所需的时间、劳动力和投资,阐述了具有FRP上部结构的桥梁将在经济方面具有竞争力的原因. 相似文献