发动机缸内高温燃气热电偶温度测试误差研究

根据发动机气缸内高温燃气温度静态和动态的不同情况,对热电偶测头和热电偶套管在静态下的辐射热损失以及动态响应过程进行了推导与计算。结果表明,静态情况下热电偶读数误差增加幅度较小,动态响应过程中热电偶读数误差主要决定于热电偶测头及热电偶套管的辐射热损失,且其辐射热损失又受热电偶测头的滞后时间常数τ0的限制。     

消耗式快速微型热电偶的应用

详细介绍了消耗式快速微型热电偶的构造特点、技术参数和使用方法。     

FLNG结构设计关键技术

随着世界范围内液化天然气需求的预计增长速度将快于液化天然气供应,目前大多数大型石油公司都在投入资源开发FLNG。文章以某型FLNG为例,对FLNG设计开发过程中遇到的关键技术问题进行了研究。对于货物围护系统,提出了薄膜型和SPB型两种货物围护系统方案,从船体总强度、船体结构重量、上部模块支撑问题、围护系统可靠性分析、围护系统的建造检验及维修、围护系统的晃荡问题、船体结构钢级及加热系统等方面对两种方案论证设计要点并比较优缺点,研究确定了适用于本FLNG的货物围护系统为薄膜型双排舱,并详细考虑了晃荡载荷对货物围护系统的影响,提出了确定晃荡载荷的解决方法。本研究成果可以为今后开展FLNG设计提供参考,所提供的设计原则及相应的经验可供相关设计人员借鉴。     

轻稀土掺杂DyFeCo磁光记录膜的制备及其特性研究

制备了非晶DyFeCo磁光记录薄膜,测量了其磁光Kerr转角与饱和磁化强度对温度依赖关系.研究了轻稀土参杂部分取代Dy对磁光记录薄膜的Kerr转角的影响,发现在一定参杂比范围内能够有效提高薄膜的Kerr转角.     

船用高能量密度、薄膜、可充电锂蓄电池

1引言 便携式电源对船舶运行增强探测器装置、自动化武器、通讯系统等的运行是必不可少的.由于锂聚合物蓄电池(LPB)设计的有效能量密度超过300Wh/kg,安全风险低,电池结构灵活性大,所以它是军方所需的有吸引力的配电储存选择方案.对水下运行,LPB还有耐压和接近随意漂浮的优点.然而,必须克服大量的材料和加工过程的挑战才能获得这些性能优势.本文研究的目的是确定由无添加剂(无碳、无粘合剂)氧化物阴极、固态聚合物电解质及金属锂阳极组成的薄膜蓄电池的性能的极限.     

轻稀土掺杂DyFeCo磁光记录膜的制备及其特性研究

制备了非晶DyFeCo磁光记录薄膜，测量了其磁光Kerr转角与饱和磁化强度对温度依赖关系。研究了轻稀土参杂部分取代Dy对磁光记录薄膜的Kerr转角的影响，发现在一定参杂比范围内能够有效提高薄膜的Kerr转角。     

膜分离技术及应用

本文简要介绍了当代最新的科学液体分离技术——膜分离原理及其在各个领域中的应用。     

橡胶沥青薄膜及其在防止反射裂缝方面的应用研究

为防止和减少沥青路面反射裂缝，结合一段沥青路面翻修，采用在沥青路面结构层中铺设橡胶沥青薄膜方法，经室内和路用试验研究，认为橡胶沥青薄膜对防止和减少沥青路面反射裂缝有明显效果     

复合材料在低温薄膜型围护系统中的应用

复合材料作为薄膜型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船围护系统中次屏壁薄膜的专用材料,其国产化研制的迫切性日益凸显。阐释玻璃纤维的韧性和铝箔的耐低温性,以及由聚氨酯胶粘剂制备叠加式“三明治”结构复合材料的过程。概述复合材料的性能特点,在此基础上强调对其国产化应用进行研究的重要性和具体的研究方向。     

ZnS：Cu的电致发光特性

为了以ZnS为基质材料获得蓝色电致发光,烧结了ZnS:Cu进而制备了薄膜电致发光显示器件。测量了其电致发光光说,发现它具有4个峰,研究了发光强度随电压、频率变化的规律。结果表明,利用ZnS:Cu可获得蓝色电致发光。