基于SiPESC-HiPEM的高速列车车体随机振动响应分析

轨道不平顺是高速列车振动的主要激励源,其激起的列车系统振动具有典型的随机振动行为,其对列车运行的安全性、平顺性具有重要影响。针对此问题,利用虚拟激励法为核心算法的SiPESC-HiPEM计算百万自由度复杂三维车体弹性体的随机振动响应,并根据振动响应结果及疲劳累积损伤理论计算车体的疲劳寿命,其高效、精确的特点为高速列车动力学设计、性能预测提供了有效手段。     

国有企业如何留住核心员工

阐述了核心员工的概念,从激励和制衡核心员工两个方面对国有企业如何留住核心员工进行了讨论。     

多频激励滞后非线性汽车悬架的组合共振研究

针对两自由度1／4汽车悬架模型，用多尺度法研究了具有位移和速度三次方项的滞后非线性汽车悬架在多频激励下的组合共振，并用奇异性理论进行了分析。最后，用数值方法分析了各系统参数对幅频曲线的影响。     

基于遗传算法的P2P激励机制

针对P2P系统中共享存储资源的搭便车和公共悲剧问题，提出了一种基于遗传算法的P2P存储资源共享激励机制，提供资源的节点根据遗传算法选择最优策略分配资源，以使其贡献值最大化，贡献值大的节点其奇支配使用的共享存储资源越多，仿真实验表明，该机制能有效地实现P2P系统中存储资源分配的公平性和效率，达到了激励节点参与共享资源，抑制节点自私行为的目的．     

试论柔性激励在人力资源管理中的应用

管理理论的角度,阐述了柔性激励在人力资源管理中的作用.并具体阐述了柔性激励的各种方法、特点及应用.     

提高员工满意度的实践

在企业管理中实施有效的激励机制来提高员工的满意度,以把员工资源培养成企业独特的竞争优势。     

基于心理契约的饭店员工激励研究

饭店员工激励是饭店管理的核心问题之一。本文在饭店传统的激励模式下引入心理契约的视角。分析了饭店各类员工的心理契约特征,提出应该针对不同类型的员工心理契约进行有效激励。同时,员工心理契约的有其自身的形成和发展规律。饭店应该据此规律对员工心理契约进行有效管理,促使员工形成现实合理的心理契约,保持员工的工作满意度和工作积极性。     

基于双因素理论的“80后”知识型员工激励研究

本文在界定＂80后＂知识型员工的基础之上,深入分析＂80后＂知识型员工的特点,然后根据其特点,利用双因素理论,从激励因素和保健因素两个方面研究＂80后＂知识型员工的激励措施。     

采用改进的集总平均经验模态分解法的内燃机气门拍击激励与燃烧激励分离的研究

提出了一种改进的集总平均经验模态分解(M-EEMD)方法,并阐述了其基本原理。通过仿真试验,证实了M-EEMD不仅能够很好地解决经验模态分解(EMD)中模态混叠问题,而且能够抑制集总平均经验模态分解(EEMD)的噪声残余和模态分裂等问题。作为实例,对一个4缸4冲程内燃机气缸盖罩的振动信号进行M-EEMD分解,并对分解得到的IMF分量进行时频分析。结果表明M-EEMD能够成功地将内燃机气门拍击引起的机械激励成分与燃烧激励成分分离。     

四轮路面激励生成工具开发及应用

为了在平顺性研究中应用路面激励,基于滤波白噪声方法建立了四轮路面激励模型。采用Matlab开发了四轮路面激励生成工具,可以通过图形用户界面自动生成不同路面类型和车速组合下的四轮路面激励数据。将生成的路面激励数据输入到四轮汽车11自由度系统振动模型中,获得了B级路面上不同座椅位置人体质心加速度与车速的关系。研究结果表明,基于滤波白噪声方法建立的四轮路面激励模型和开发的四轮路面激励生成工具,既可以自动生成四轮路面激励数据,也可以有效用于汽车平顺性仿真。