人才的激励—约束机制和竞争—合作机制

在企业人才资源开发工作中，建立和完善激励-约束机制和竞争-合作机制是十分必要的。系统地论述了激励机制与约束机制、竞争机制与合作机制的内涵、作用及相互关系，为有效地开发企业人才资源提供了理论依据。     

半挂汽车列车轮胎动载荷研究

为研究重型载货汽车轮胎动载荷对路面使用寿命的影响,采用谐波叠加法及有理函数功率谱密度重构了双轮辙激励的空间域随机路面模型,并建立了半挂汽车列车多体动力学模型;仿真分析了双轮辙随机路面激励下,各轴左、右两侧轮胎的法向力、最大动载系数及车辆对路面的损伤系数随车速的变化规律。仿真结果表明:在双轮辙随机路面激励下,轮胎最大动载系数随车速的提高呈增大的趋势,但左、右两侧轮胎最大动载系数的数值大小及变化规律均不相同;道路友好性随车速的提高而下降,且路面不平度越大,道路友好性的变化趋势越明显。该研究为今后分析车轮动载作用下的路面响应提供了参考依据。     

创新培训机制的构建与管理

市场化经济条件下．企业间的竞争很明显的区别点就是员工综合素质和综合技能的竞争。关系员工培训．技能提升，激励机制，考核管理等系列的话题在我们轨道公司启动阶段是很大挑战；所以如何提高培训质量、提高主动学习的积极性，特别在培训机制上、激励方式、考核体质上，需要尽快探索，并已经迫在眉睫。     

基于加速度反馈的智能梁的受迫振动主动控制

针对含可用微分方程描述的外激励的受迫振动系统,考虑外激励的影响,将描述外激励的状态方程与振动系统状态方程联立,基于最小误差激励和状态导数反馈控制思想,设计一种考虑外激励的加速度反馈控制器,用于智能梁的受迫振动的主动抑制。由于此控制方法不是采用状态反馈或部分状态思想设计的位移或速度反馈控制而是加速度反馈,在采用加速度测量的测控系统中,可省去由测试加速度信号经一次或两次数值积分分别获得速度、位移信号的步骤,由此可避免数值积分引起的累积误差的影响。另外,由于此控制器设计过程考虑外激励的影响,较之未考虑外激励影响的加速度反馈控制器,在抑制智能梁的受迫振动控制中,发挥出了更好的控制品质。     

夯实管理基础建立公开、公平、公正的薪酬制度

薪酬管理是企业人力资源管理的一项核心内容,它关系到员工切身利益,更关系到企业战略的顺利实施.山海关船舶重工有限责任公司是一家大型国有船舶企业,为了激励员工,实现公司持续发展、做大做强的目标,公司对以往薪酬改革进行了反思,客观分析了分配政策的不足,在总结以往经验教训的基础上,经过充分分析、论证,公司从夯实基础工作入手,重新梳理岗位,进行岗位分析和分类,建立员工绩效考核体系,调整公司薪酬方案,确立了“按劳分配、绩效决定分配”的原则,员工个人收入与公司经济效益、个人业绩挂钩,员工个人绩效工资根据个人实际完成的工作量、工作业绩考核发放,实行了公开的工资分配制度,极大地调动了广大员工的工作积极性.     

Numerical simulation of 2D and 3D sloshing waves in a regularly and randomly excited container

In this paper,various aspects of the 2D and 3D nonlinear liquid sloshing problems in vertically excited containers have been studied numerically along with the help of a modified-transformation.Based on this new numerical algorithm,a numerical study on a regularly and randomly excited container in vertical direction was conducted utilizing four different cases： The first case was performed utilizing a 2D container with regular excitations.The next case examined a regularly excited 3D container with two different initial conditions for the liquid free surface,and finally,3D container with random excitation in the vertical direction.A grid independence study was performed along with a series of validation tests.An iteration error estimation method was used to stop the iterative solver（used for solving the discretized governing equations in the computational domain） upon reaching steady state of results at each time step.In the present case,this method was found to produce quite accurate results and to be more time efficient as compared to other conventional stopping procedures for iterative solvers.The results were validated with benchmark results.The wave elevation time history,phase plane diagram and surface plots represent the wave nonlinearity during its motion.     

基于激励解耦法的汽车动力总成悬置系统优化设计

动力总成悬置系统对改善整车的噪声和振动起着非常重要的作用。文中以某国产轿车为例,建立了动力总成悬置系统与底盘的耦合模型,并根据解耦应该与某一特定的激励有关的理论,以转矩轴方向和垂直方向的能量解耦度为目标,运用改进的非支配排序遗传算法对悬置系统参数进行优化设计。最后在整车中对优化后的悬置系统进行仿真验证,证明所采用方法的可行性。     

基于回归思想的地铁薪酬测算分析

随着经济的发展和城市化进程的加快,我国城市轨道交通特别是地铁建设正处在飞速发展阶段。在地铁的建设期间,人员的需求很大,为吸引并留住人才,各城市地铁企业必须制定适应于该城市地铁发展的薪酬体系。分析地铁薪酬测算中的影响因素,并在国内现有城市地铁薪酬方案的基础上,引入多元线性回归的思想构建地铁部门薪酬测算模型,并采用MATLAB软件对该模型进行求解。     

我国车市被指患上“政策依赖症”

据中国汽车工业协会统计分析,2011年初以来,汽车产销在连续2个月出现同比负增长后,6月小幅回升,市场有所转暖。6月产销分别完成140.37万和143.59万辆,比上月分别增长3.83%和3.62%,同比分别增长0.65%和1.40%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%,而商用车同比和环比均为负增长,且同比降幅超过10%,弱势特征明显。2011上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆,同比增长2.48%和3.35%,比2010年增速的32%回落了29百分点。     

国有老企业走出困境的策略探讨

本文以一家国有老企业为例,通过介绍该企业以薪酬改革、产品结构调整和产能提升实现扭亏为盈摆脱困境,来探讨国有老企业如何从困境中走出来的一些策略方法。