全文获取类型
收费全文 | 13163篇 |
免费 | 394篇 |
专业分类
公路运输 | 4201篇 |
综合类 | 2650篇 |
水路运输 | 3945篇 |
铁路运输 | 2566篇 |
综合运输 | 195篇 |
出版年
2024年 | 132篇 |
2023年 | 487篇 |
2022年 | 510篇 |
2021年 | 698篇 |
2020年 | 636篇 |
2019年 | 503篇 |
2018年 | 197篇 |
2017年 | 297篇 |
2016年 | 320篇 |
2015年 | 462篇 |
2014年 | 620篇 |
2013年 | 629篇 |
2012年 | 706篇 |
2011年 | 827篇 |
2010年 | 746篇 |
2009年 | 743篇 |
2008年 | 846篇 |
2007年 | 712篇 |
2006年 | 628篇 |
2005年 | 494篇 |
2004年 | 452篇 |
2003年 | 400篇 |
2002年 | 358篇 |
2001年 | 268篇 |
2000年 | 188篇 |
1999年 | 153篇 |
1998年 | 165篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 97篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
终端位置更新速率又是卫星通信系统终端位置管理的重要指标,直接影响到海上卫星移动通信系统的性能。从位置区设置方式出发,探讨采用不同的位置管理策略下的位置更新速率计算,并通过STK4.02和OPNET8.0.平台下的数值仿真,分析不同参数影响下的各种管理策略的特点。 相似文献
82.
基于Petri网的临床路径诊治系统仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
徐大华 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2006,30(6):1102-1104
提出了基于Petri网的临床路径诊治信息系统的开发方法和功能要求,设计了基于Petri网的临床路径诊治信息系统模型CPN.通过对CPN模型优化与可靠性论证,准确定义了临床诊治行为的控制过程,有效地解决了临床路径的特殊问题,最后通过系统的正常运行验证了设计模型的准确性. 相似文献
83.
在建立汽车制动过程中的整车、制动器、车轮和制动油路数学模型的基础上,用Matlab/Simulink将其转换为计算机仿真模型,并进行了计算机仿真,最后将仿真计算值和试验值进行了比较,并给出了结论。 相似文献
84.
85.
船舶液力耦合器的人工神经网络的数学建模 总被引:1,自引:0,他引:1
从船舶动力装置动态建模与仿真的实际需求,引出了其主要部件之一的液力耦合器数学建模在稳/动态特性研究中的重要性,以及利用其试验曲线(输入特性形式)作为数据源去构建准稳态数学模型的困难之处:寻找一种通用的数学表达形式,以实现①液力耦合器在额定工况及其附近的试验曲线的内插与外廷;②过渡工况液力耦合器数学模型的设计(如液力耦合器接合和脱开过程其滑差从100%向额定滑差值方向的变化)。本文介绍了人工神经网络方法在液力耦合器动态建模中的应用。文章先介绍了其数学建模的思路和要点:①选择人工神经网络算法(包括传递函数)与结构(人工神经网络隐含层数目和神经元个数);②提高人工神经网络泛化能力的措施;③利用专业知识扩充人工神经网络训练用的数据样本。然后叙述了其数学模型在某船舶动力装置稳态、动态特性计算机仿真研究中的某些有意义的结果:①正常航行(四机双桨)稳态工况时各车令下液力耦合器的滑差;②不同螺旋桨螺距下的液力耦合器接合过程的滑差变化;③怠速→前进五的急加速过程的滑差变化。 相似文献
86.
燃气轮机—可控螺距螺旋桨推进装置并行数字计算机实时仿真 总被引:3,自引:1,他引:2
本文介绍三轴燃气轮机及可控螺距螺旋桨推进装置的实时仿真数学模型,讨论用MIRAGE并行数字仿真工作站进行全数字实时仿真的技术问题,为了保证仿真的实时,并行数字计算机的计算步长与所选计算机数量和对象的复杂程度有关,选取较小步长必须使用较多计算机。 相似文献
87.
柴燃联合装置控制策略的研究设计 总被引:1,自引:0,他引:1
由于柴燃联合装置的动态过程十分复杂,不能用简单的规律实现控制,而必须用完整的控制策略实现全面控制。作者应用仿真技术研究了联合装置的控制策略,并介绍控制策略的内容,及其各组成部分所起的作用。 相似文献
88.
区间信号仿真系统中干扰仿真的建模研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在讨论铁路和城市轨道交通中的行车区间内信息传输过程中可能存在的干扰的基础上,给出并分析了区间轨道传输信道干扰的仿真建模策略。在简单介绍了系统仿真相关技术之后,着重阐述了电气化区段轨道电路的传导性加强干扰以及轨道电路同线干扰的数学模型。最终实现区间信 号仿真系统中干扰的仿真,从而为铁路区间以及轨道交通信号系统安全控制和防护设备的安全性测试评估平台的研究开发创造了一定的条件。 相似文献
89.
对新研制的15kVA旋转整流器式无刷直流同步电机拓扑结构、工作原理进行了详细分析、介绍。并给出了其参数设计要点、实现方法及样机实验数据和Saber仿真波形。结果表明,该系统具有可靠性高、体积小、重量轻及电气性能好,可长期连续运行而不需要保养、性能优等特点,对无人驾驶机设计制造,有较好的应用前景。 相似文献
90.