全文获取类型
收费全文 | 3682篇 |
免费 | 84篇 |
专业分类
公路运输 | 1077篇 |
综合类 | 843篇 |
水路运输 | 1004篇 |
铁路运输 | 656篇 |
综合运输 | 186篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 145篇 |
2021年 | 184篇 |
2020年 | 128篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 121篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 170篇 |
2012年 | 179篇 |
2011年 | 211篇 |
2010年 | 187篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 257篇 |
2007年 | 214篇 |
2006年 | 226篇 |
2005年 | 160篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 70篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有3766条查询结果,搜索用时 281 毫秒
181.
在三维软件Pro/E中建立了汽车内燃机的实体模型,通过ADAMS/Exchange模块导入ADAMS建立了内燃机的虚拟样机,进行动力学仿真,并对仿真结果进行了分析,从而为内燃机的改进设计提供参考依据。 相似文献
182.
改革开放以来,我国的民用机场得到了巨大发展,取得了显著成绩。一是初步形成了覆盖全国的机场网络系统。目前我国主要大中城市都拥有了设施较齐全的民用机场,一些边远地区和旅游热点地区也拥有相当规模的支线机场。二是机场布局规划日趋成熟,加强了对机场建设的指导性。“八五”以来的机场建设热潮,使民航主管部门认识到搞好机场建设、发挥投资效益,重要的是统筹规划、合理布局,由此加强了机场布局规划和机场发展中长期规划的制定工作,对正确引导地方政府建设机场的积极性起到了一定的促进作用。三是投融资渠道逐步拓宽,建设速度不断加快。 相似文献
183.
184.
185.
应用虚拟样机技术进行摩托车性能仿真 总被引:6,自引:0,他引:6
虚拟样机技术是一项新兴技术,利用这一技术对某新设计的摩托车建立了虚拟样机模型,对摩托车加速、制动和随机路面平顺性进行了仿真分析,对摩托车前后悬架系统的结构参数进行了优化. 相似文献
186.
187.
4月29日晚,北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车集团正式签署了全面战略合资合作的协议。双方确定合资期限为30年,合作双方一期工程建成后,到2005年将形成20万辆轿车、20万台发动机和10万台变速器的生产规模,届时将形成以轿车生产为龙头、20余家零部件生产厂配套协作的格局。合作项目将于今年下半年开厂建设,预计年底前试生产。 现代汽年集团在世界汽车行业排行第七,是世界汽车业排名前十位中最后一家没有战略性进入中国市场的跨国汽车公司。北汽是国内最后一家没有生产轿车的重点汽车企业集团(北京吉普公司的发展重点仍在越野车方面)。这样, 相似文献
188.
本文介绍了一个客车车身外形虚拟开发系统的建立过程及其应用实例,这个系统包括客车车身外形三维造型模块和空气动力学性能分析模块两部分,这个系统在上海申沃客车制造有限公司的低底盘大客车的设计与开发中得到了成功的应用。 相似文献
189.
客车车身虚拟设计关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了虚拟设计技术进行客车设计的关键问题,提出了包括车身造型、可制造性分析、成本估算功能的车身虚拟设计系统框架,为开发客车车身虚拟设计系统打下理论基础。 相似文献
190.
目前美国、日本和欧洲等国的几个大的汽车公司进入中国.中高级轿车产品的竞争在大众、通用、本田和日产公司之间展开;普通级轿车现在已有9家国际汽车公司参与竞争,竞争趋于白热化;有11家国际汽车公司参与MPV、SUV和吉普等车型的竞争,日本占据首位.德国大众公司最早进入中国,是中外合资的典范;日本公司90年代后期进入中国,目前有8家公司在华生产汽车及其零部件.预计未来10年,我国在有效控制股比的条件下,会嫁接跨国公司的先进管理模式,实现我国汽车工业在技术、品牌、营销体系等方面的升级换代.中国汽车工业格局更趋国际化. 相似文献