令人心烦的LRXFDGZM故障码“31”

一辆三星道奇“北极神”,97款、3.3L、V6,多点燃油喷射,多用途车,开进厂来,驾驶员报修故障灯亮,车辆没有故障症状,运行正常。 接上元征431ME检测仪,调出一个诊断代码“31—炭罐电磁阀控制电路不良。”掀起发动机舱盖,发动机怠速平稳,冷却液温度正常。手摸机舱内的炭罐电磁阀,有振动节拍感,且听到有节奏“咕嘟”、“咕嘟”声,这说明电磁阀由动力控制模块(PCM)控制,采用脉宽调制方法,控制真空源,在怠速时进行清除活性炭罐内所吸附的汽油蒸气。用检测仪将故障码消除,待运行观察。过了几天,这辆车回来了,故障灯又亮了。读取PCM存储器故障码为“31”,     

夏利轿车电喷系统使用与检修

夏利2000型和“金夏利”轿车，装用本田8-FE型电喷发动机。为使用维修方便，该机的电喷系统ECU(微电脑)中，设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时，即可依靠该系统快捷、准确地查找到故障所在。     

他时刻为顾客着想——记大理恒源汽车服务公司电工 李剑涛

当过三年兵的李剑涛总是一身整洁的32作服和头发剃得短短的“小平头”，给人干净利落、诚实可靠的印象。工作中，他认真严谨，时刻为顾客着想，保证质量，尽量为顾客节省每一分钱。有一辆长丰猎豹车，SRS故障指示灯常亮，经过检查后，李剑涛发现SRS电脑的保险烧了，更换同一规格的保险后，用诊断仪清除故障码，SRS故障指示灯熄灭了，故障排除。由于驾驶员有事急着要走，见故障排除，就高兴的准备走，但李剑涛不让驾驶员走，劝驾驶员再检查一下，驾驶员有点生气。李剑涛便解释道：“烧保险的原因还没有找到，故障就没有彻底排除，还需继续检查。”     

索纳塔常见故障分析及其解决办法

常见故障：动力下降，怠速不稳，油耗增加，冷车着车费劲，间歇性熄火。     

丰田霸道3400四轮驱动敌障排除一例

故障现象：分动器控制杆在H档时不走车。其他位置可以行驶。     

汽车自诊系统及故障码读取（二）

三元催化转换器是控制汽车尾气排放达标管理的一项重要内容，对它的监测是OBD-Ⅱ的诊断系统的一项最重要的任务。