综述

全球船舶新签订单9月同比降66．1％;两大集团经营业绩再达A级;国际船用燃油污染责任公约11月下旬生效;中国最大海事公约数据库对外公布;昆仑海岸近日取得“网由虚拟串口软件”著作权。     

通用虚拟维修训练仿真软件的设计与实现

文章针对虚拟维修技术发展的现状,构建了一个虚拟维修训练通用仿真软件设计方案,并研究了该方案下的实现方法。在该方案下开发了某型发动机的虚拟维修训练系统,对系统的可实现性进行了验证。通过对该虚拟维修训练通用仿真软件的研究,对促进虚拟维修训练技术的发展具有重要的意义。     

虚拟应答器研究进展与发展展望

欧洲应答器(Eurobalise)是欧洲列车控制系统(ETCS/ERTMS)中广泛使用的列车定位设备.在使用时需要铺设大量的地面设备,需要昂贵的费用和较大的维护量.随着卫星定位导航(GNSS)技术的发展,定位精度越来越高;同时越来越多的卫星定位系统(GPS,GLONASS,GALILEO)可用,使得降低列车定位的成本成为可能.国际铁路联盟(UIC)提出采用卫星定位导航技术,辅以地图匹配技术实现虚拟应答器(virtual balise).虚拟应答器可以部分甚至全部取代实物应答器,无需地面轨旁设备.本文就虚拟应答器的发展背景、功能要求、实现方式、应用方式以及目前发展的现状进行描述,并且建议在中国的列车控制中采用虚拟应答器,从而适应中国铁路快速发展的需要.     

平稳性快速算法及其在高速铁道车辆动力学分析中的运用

导出了轨道车辆基于虚拟激励原理的平稳性快速算法。当车辆系统受多点全相关随机激励时,首先基于虚拟激励法导出轨道车辆响应功率谱的简易算法,然后利用所获得的功率谱和反演技术,获得系统响应的幅值谱,由此可快速获得轨道车辆的平稳性指标。运用该算法还可以方便地分析轨道谱中单一波长对车辆运行平稳性的影响,以及定义和分析对平稳性有影响的线路敏感波长范围。以某型高速客车为例,分析了其垂向和横向的响应功率谱、平稳性指标,还利用反演技术获得了加速度的时域信号和幅值谱,最后分析了轨道谱中单一波长对车辆平稳性的影响。分析表明,运行速度越高,对平稳性影响的波长范围就越宽,线路的维护难度也越大。     

从“金鸡岭”轮看主机启动困难

对主机遥控启动系统进行分析和模拟调试，成功地解决了“金鸡岭”轮主机启动困难这个老大难问题。     

基于驾驶模拟器的道路安全主观评价

基于驾驶模拟器的道路交通虚拟试验系统能生成与实际道路线形完全一致的虚拟道路,提出通过研究驾驶人在虚拟道路上的主观反映来评价道路安全性的方法.通过驾驶人主观直接评价方法和改进德尔菲法,对云南大(理)保(山)高速公路进行了模拟试验.得到了驾驶人对每个道路单元的主观安全评价结果,与该单元实际发生道路事故进行比较.结果表明:驾驶人在虚拟道路上的主观评价结果与实际道路的安全水平比较吻合.     

替代红绿灯的激光虚拟信号墙

红绿灯作为控制交通信号的信息工具一直在全球广泛采用。而在未来的道路上,红绿灯却很有可能被—种更先进的交通信号工具取代．它就是激光虚拟信号墙。     

铁路站段系统VPN组网与应用

随着信息技术的发展,铁路各站段系统越来越需要加快内部信息流转速度,提高生产管理效率,因此在既有铁通宽带网络的基础上,提出采用ADSL技术为主要接入手段,利用公众互联网为铁路局各站段组建VPN网络的技术方案。     

基矛ADAMS散落物运动仿真研究

利用机械系统动力学分析软件ADAMS对散落物进行参数化建模,并进行了试验仿真,初步实现了在算机上对汽车散落物的仿真分析,通过与经典抛物运动模型的比较,验证了基于ADAMS散落物运动模型的可行性。     

中国应借鉴金融危机的教训

这次危机对中国的冲击体现在两个方面,一个是实体经济,一个是虚拟经济。就实体经济而言,中国经济转型的压力并不是来自于金融危机,很大程度上是周期的必然;同时,中国的虚拟经济也相对比较健康。