那沙岭隧道初期支护与防排水施工

那沙岭隧道是江西武宁至吉安段高速公路的重点控制工程之一,为双连拱隧道,全长462m。该隧道采用新奥法设计施工及复合式衬砌．初支与防排水是隧道施工过程中的重中之重,因此它的质量好坏对整个隧道质量来说尤为重要。     

高速公路路基路面排水的设计

水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一,以往由于对路基排水设计不够重视,排水设施布置过小或偏少,路基路面屡因排水不良而遭破坏,有些排水设施设计布局不合理,出现排水功能重复或不能满足其使用要求,造成工程浪费。因此,做好公路路基路面的排水设计对公路的使用性能和使用寿命起着重要的作用。     

宝塔山特长隧道设计

通过试验的方法确定宝塔山隧道围岩岩石力学指标,采用工程类比法确定围岩复合式衬砌支护设计参数,对隧道防排水设计处理方案以及如何有效地控制施工工期．保证项目顺利完成也进行了阐述,为以后同类型隧道的设计与施工提供指导性依据。     

下挖通道渗透排水技术在低路基高速公路中的应用

文章针对低路基高速公路横向下挖通道容易积水的问题,提出了采用渗透技术将通道雨水融入地下的设计思路,并通过对沿线地质水文条件的调查及土层渗透性能的实验研究,提出了下挖通道渗透排水方案及渗透池结构设计方法。     

猫山隧道设计

介绍猫山隧道内轮廓几何尺寸的确定,曲墙拱形衬砌计算,仰拱计算,以及通风、照明、防排水设计,其中贯穿了“新奥法”思想。     

关角隧道长大斜井反坡抽排水技术

关角隧道施工的一大难题是深长斜井的反坡排水,快速有效地排除斜井施工阶段和正洞隧道施工阶段的涌水对隧道的正常施工影响重大。针对关角隧道的水文特征及斜井反坡排水具有的长距离、高扬程和大流量等特点,对各施工阶段斜井的反坡排水系统进行研究,总结出国内外水泵配置、双联拱式固定泵站、供电线路并网等技术措施,避免了突涌水造成淹井事故的发生,同时为类似工程建设提供了可靠的借鉴经验。     

可修复式碎石排水盲沟的设置及养护技术研究

进入路面结构的水分如果得不到及时排除,就会引发路面结构的水损害。为了使路面结构内部的水分得以有效的排除,通过对不同含泥量碎石的渗水速率进行试验研究,探索了碎石含泥量与渗水速率之间的关系,用以指导碎石盲沟的设置。同时对路缘碎石盲沟养护改造的施工工艺进行简要介绍。通过碎石盲沟的设置,可以有效地排除路面结构内部的水分,避免路面结构的水损,延长道路的使用寿命。     

地面排水沟渠的加固方法

主要阐述地面排水沟渠的加固措施及施工方法。     

“抓”地飞行 米其林Pilot Sport系列运动轮胎体验

Pilot原本是飞行员和领航的意思,体现了人类对速度的掌控欲。在米其林的字典里,它的含义被进一步延伸,成为了贴地飞行的高端运动轮胎的代名词。嗯,更准确地讲,应该是‘抓地飞行!     

高架路面换铺OGFC应用研究

为提高既有城市高架路面排水能力,以及雨天行车安全性与效率,通过配合比设计,并以实体工程项目为载体,研究将高架道路常规性沥青路面换铺成排水性能佳、行车噪声低、舒适性强的排水沥青路面.研究结果表明,采用OGFC-13所换铺高架路面的各项路面性能指标良好,达到了标准和设计要求.研究成果可为同类高架路面换铺施工提供参考与借鉴.