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沥青老化过程中结晶性蜡的生成是导致性能变差的重要因素 总被引:6,自引:0,他引:6
原健安 《西安公路交通大学学报》1997,17(1):9-11
测定了中国产的6种沥青老化前后的蜡含量,阐述了老化过程中结晶性蜡的生成导致了沥青性质劣化的观点,并用热分析方法予以证实。 相似文献
32.
针对新疆地区机车在寒冷环境下燃油结蜡导致的机车故障和高运营成本问题,进行了原因分析,并提出了改进措施。经过运行考核,有效地降低了燃油成本,机车运行效果良好。 相似文献
33.
蜡封法测定沥青混合料压实试件毛体积密度的研讨 总被引:1,自引:0,他引:1
邵丽芳 《辽宁省交通高等专科学校学报》2004,6(4):7-8
本文首先通过理论分析,对蜡封法测定压实沥青混合料试件毛体积密度方法的原理进行了剖析,之后通过常见的矿料级配进行了具体的试验,结合最新规范,对目前存在的问题进行了全面的分析,提出了自己的见解。 相似文献
34.
沥青混合料毛体积实测密度是沥青路面中至关重要的一个指标,其测定方法一直在道路工作者中存在争议。剖析了表干法和钻件蜡封法的试验方法及原理,之后针对骨架密实型沥青混合料SAC矿料级配进行了大量试验。试验结果表明,钻件蜡封法比表干法更准确。对于骨架密实型沥青混合料,钻件蜡封法的测试结果比表干法的大,且随着沥青混合料最大公称粒径的增加,两种结果的差异性就越大。对于最大公称粒径<25mm的骨架密实型沥青混合料用表干法测定试件毛体积密度已能满足精度要求;对于最大公称粒径≥25mm的骨架密实型沥青混合料,表干法毛体积密度测试结果应采用修正公式进行修正。 相似文献
35.
为了解决环保问题,增强底盘耐老化、耐蚀性,开发一种适合商用车底盘的水性防护蜡是一个较好的方向和措施。本文主要从机理、性能标准和实验检测、施工工艺和设备等方面介绍了水性蜡。水性蜡各项性能满足技术标准和施工要求,具有很大的优势和发展潜力。 相似文献
36.
全球限硫新规刚起,VLSFO市场“鱼龙混杂”,劣质VLSFO给船舶机械设备的运行带来了“致命打击”。常见故障包括缸套活塞环异常磨损,析蜡引起滤器堵塞,沥青质油泥引起分油困难,柱塞偶件异常磨损,严重的会使船舶短时失去动力。笔者根据行业内相关技术信息,从VLSFO特点、潜在风险、应对策略等方面进行分析。 相似文献
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40.
简要介绍了对出口客车表面防护包装材料的研究;阐述用软膜蜡作客车表面防护包装的效果并以实例说明。 相似文献