中小企业融资问题及对策研究——基于政府视角

中小企业融资一直是改革开放以来民营经济面临的重点难题,由于中小企业自身规模有限,经营风险较大,财务管理能力方面短缺造成了其信用等级不高,筹资渠道不畅,融资成本和难度加大等问题,进而使得中小企业面临着融资难的突出问题,从而无法满足日后的长远生存与发展.在中小企业融资难的问题上,既有企业自身的规模和信用等级低下、缺乏品牌形象等问题,还有来自资本市场不完善,金融机构体系缺陷及政府扶持力度不够等因素.本文基于政府的经济职能和社会职能,提出构建中小企业融资服务的外部环境,并给出相应的对策与措施.     

中山市公共自行车总体规模及站点规模计算

笔者通过四种方法,推算中山市公共自行车租赁系统的总体规模,并通过计算得到不同用地类型的公共自行车需求规模指标,从而给单个站点规模的计算提供依据。本文可为其他城市开展公共自行车租赁系统的规划建设提供参考。     

南宁市城市道路建设的影响因素分析

如何科学合理地进行城市道路网建设是目前城市建设的核心问题。文章以南宁市十二五期间城市道路网建设规划为例,介绍了城市道路建设影响因素的类别及内容,分析了交通基础设施建设、重大项目建设、旧城改造、管网建设、外围城镇发展等与城市道路路网建设的相互关系,并通过指标测算确定规划期内道路建设的合理规模。     

京沪穗城市轨道交通发展综述

随着经济社会的发展，轨道交通作为能耗低、运量大、对环境友好的绿色交通方式，成为各大中城市解决城市交通问题的新选择。其中，北京、上海、广州三大城市无论是从起步时间，线网规模，还是建设运营模式来看，在国内都颇具代表性。     

资本市场才是铁路改革的方向吗

中信证券研究部总监于军认为，铁路的资金应该是铁路建设基金、债权融资和股权融资三足鼎立，束支撑铁路的建设和发展，而现在铁路的股权融资太小了，跟铁路的实际资产量完全不相符合，也跟国际铁路发展的实际经验不相符。     

上海两港大道(S3-新四平公路)快速化工程总体方案研究

上海两港大道是空港至海港间的快速联系通道和临港地区重要的对外快速通道,为推进上海自贸区临港新片区的建设,对两港大道快速化工程总体方案进行研究.介绍了道路的功能定位及主要技术标准,对道路路线走向和交通量预测结果进行了分析,对道路建设规模进行了论证.在此基础上提出了主线高架和主线地面两个敷设方案,并对方案进行了比选.分析论...     

浅谈货运站的设置

<正> 货运站是联结运力和货源的纽带,其基本功能为:运输组织、中转和装卸储运、中介代理、通信信息和辅助服务。 货运资源配置是否合理是影响运输效益的重要因素。货运站应能够通过自身的物质实体条件、管理系统、现代信息处理和通讯技术,吸引货源、收集货源信息并与各式运力建立联系,通过货源和运力的最佳结合,实现运输市场的有序化、组织化,促进运输生产由封闭的小生产状态向现代化大生产的方向转变。     

中国公路建设采用BOT融资方式探讨

<正> 一、中国公路建设发展形势分析 改革开放以来,我国的公路建设得到了快速发展,并取得了巨大成就,在综合运输体系中的地位和作用明显上升。特别是高速公路的出现和发展,改变了中国交通运输的宏观格局,进一步显示公路运输便捷灵活、速度快、门到门的优势,带来了巨大的经济效益和社会效益。     

融资租赁是加快更新运输装备的新型投资方式——谈融资租赁与交通

<正> 1952年,美国的J·H·杰恩费尔在利润动机的驱使下,冲破了“先用一次性投资购买设备而后生产”的传统观念和作法,大胆提出了“利润产生于设备的使用而不是拥有”的新理论,并创办了世界上第一家租赁公司。这种新型的筹资方式是商品经济高度发展的必然产物,是现代工业资本、商业资本和金融资本进一步融合的结果。从世界融资租赁发展的历史和我国融资租赁     

从注册数据分析2014年校车市场现状及市场发展走势

<正>2014分析年我国5 m以上校车累计注册量为2.46万辆,较2013分析年同期下降18.3%。与2013年同期比较,校车注册数据绝对减少量超过5 000辆,基本回到2011分析年的需求水平。近几年,注册数据已经成为大家深入了解汽车市场的重要数据来源,但由于2014年12月的汽车注册数据尚未出来,为及时了解分析最新的市场动态并保持数据周期的完整性,本文将2013年12月至2014年11月的汽车注册数据作为一个分析年,并以此类推2012分析年和2011分析年作为对照年,虽然分析年统计数据与2014年1-12月的实际注册数据可能存在误差,但由于数据滚动的原理,最终得出的