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本文作者分析了隔离开关在锚段关节不同转换柱安装时的利弊,列举了实际运营中所发生的故障案例,并就此进行了分析。 相似文献
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西芹大桥主桥连续刚构边跨现浇及合拢段的施工 总被引:2,自引:0,他引:2
本文详细地介绍了边跨现浇及合拢段支撑体系的设计与施工,可供类似工程施工参考。 相似文献
53.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(12):63-64
1 项目概况 武汉-合肥铁路位于湖北省东部、安徽省中西部,连接鄂皖两省省会,沟通长江中下游地区,设计时速200 km,预留250 km/h及以上条件.本线的定位是以客为主,兼顾货运,是规划"四横四纵"快速客运网和沪汉蓉铁路通道的重要组成部分. 相似文献
54.
合龙段施工是连续刚构挂篮悬臂浇筑施工的关键环节,文章以高速铁路草街嘉陵江特大桥为例,从大桥刚构连续梁施工的合龙时间控制、合龙锁定工艺以及预应力施加等方面探讨大桥主梁合龙段施工技术。 相似文献
55.
公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。 相似文献
56.
57.
58.
戚国锋 《铁路工程造价管理》2013,28(2):11-14
CRTSⅡ板式无砟轨道施工技术和工序复杂,工艺要求高,每条客运专线建设都要先选一段先导段,根据施工组织设计开展施工,在总结经验和评审的基础上,为开展全线施工提供条件。此文针对杭长客运专线先导段的具体情况和特点,从计划工期、组织机构、资源配置等方面阐述施工组织设计的内容。并对其施工功效和成本投入进行分析,提出综合折算指标,为保证施工质量和控制工程成本提供测算依据。 相似文献
59.
李建光 《城市轨道交通研究》2013,16(3)
通过对客运专线CFG(水泥粉煤灰碎石)桩工程实践研究,从施工方法选择、工艺流程设计、质量控制等几个方面对长螺旋法CFG桩施工在铁路客运专线中的应用进行了介绍.经综合考虑常用CFG桩施工机械的性能、所适宜的地质条件、成桩质量及对相邻桩的影响程度等因素,采用长螺旋钻机成孔、管内泵压混合料成桩工艺来施工CFG桩,能够较好地满足承载力和设计变形值要求,能较好地控制工后沉降,其加固效果明显. 相似文献
60.
通过7根内嵌预应力螺旋肋钢丝加固混凝土梁静力试验研究,分析了初始预应力水平、加固量和开槽尺寸3种参数对加固混凝土梁裂缝性能的影响。基于预应力钢筋混凝土受弯构件裂缝宽度计算公式,对加固梁最大裂缝宽度进行了理论研究。研究结果表明:加固梁的开裂荷载随初始预应力水平和加固量的增加而增加,与对比梁相比,开裂荷载最大可提高402%;最大裂缝宽度随初始预应力水平和加固量的增加而减小,较对比梁最大裂缝宽度最大降低5.48 mm;而开槽尺寸对加固梁裂缝性能影响较小;研究成果可为工程实际加固设计提供参考。 相似文献