全文获取类型
收费全文 | 2155篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 1709篇 |
综合类 | 143篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 162篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 138篇 |
2011年 | 128篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 128篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有2171条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
92.
前不久笔者维修一辆捷达王轿车,排量为1.6L,单缸5个气门。当时故障现象是凸轮轴链板和气门响声很大,拆开汽缸盖,发现积炭严重,显然是平时车辆保养不好机油油路堵塞,缸盖上面机油压力较低造成,与车主达成一致意见,解体发动机彻底清洗。之后,装复着车,发动机工作平稳,噪音消失。测试加速性能,猛踩加速踏板只听“啪”一声响,发动机即出现发抖,测量汽缸压力第2缸为0kPa,用诊断仪检测电控系统,无故障码,拆下正时前盖及汽缸盖,转动曲轴到第一缸压缩上止点,曲轴和排气凸轮轴两个正时点对准,进排气凸轮轴两缺口对应记号间的链销是16个。拆下缸盖,发… 相似文献
93.
94.
95.
汽车发动机进气门和排气门开启开始与关闭终止的时刻,通常以曲轴转角来表示,称为配气相位。由于发动机工作时的转速很高,4冲程发动机的一个工作行程…… 相似文献
96.
97.
为了突破一些大中城市对摩托车实施“禁牌”、“限牌”的包围和封杀,更好地在“入世”后与国际市场接轨,建设集团高度重视产品的环保功能。今年一季度,建设集团先后有9款车型通过了北京市环保局极其严格的技术检测,达到北京市最新排放标准(比欧Ⅱ标准还严格),获准在京销售。在此基础上,建设集团再接再厉,最近又成功地开发出环保性能更为优越的JS125-14、JS125-17两款新车。 相似文献
98.
发动机无凸轮轴气门驱动的研究与进展 总被引:16,自引:1,他引:16
阐述了在发动机上以电磁、电液、电气或其他方式驱动气门 ,实现无凸轮轴气门驱动 ,可以灵活改变气门正时 ,简化发动机结构 ,能有选择地闭缸 ,灵活改变发动机有效压缩比以适应多种燃料要求 ,使发动机获得比采用一般可变气门驱动更多的好处。无凸轮轴气门驱动的主要问题是响应速度不够高、气门落座冲击、能耗过高以及驱动系统复杂昂贵。目前无凸轮轴气门驱动还未达到大规模实用化的程度 相似文献
99.
多连杆式前悬架主销轴线的确定 总被引:4,自引:0,他引:4
应用ADAMS软件的CAR模块建立轿车多连杆式前悬架和转向系统的多体运动学模型,对主销和前轮定位角进行仿真计算研究。同时还应用空间运动学中的瞬时螺旋轴方法建立同种悬架的数学模型,研究分析主销和前轮定位角随车轮上下跳动时的变化规律。采用两种方法仿真计算结果的一致性说明这两种方法都是确定多连杆式前悬架主销和前轮定位角的行之有效的方法。 相似文献
100.